初めて買うスポーツバイクを何にしようかと悩んでいるのであれば僕はクロスバイクをおすすめします。
僕が初めて買ったスポーツバイクはクロスバイクで大手自転車メーカーのGIANTの定番モデルであるESCAPEシリーズであるESCAPE Airでした。
勿論ロードバイクにも興味がありましたし、クロスバイクを買った多くの人と同じように、すぐにロードバイクが欲しくなったりもしましたが、それでも結果的には、クロスバイクを買っておいて良かったなと思うからです。
そんなわけで、何故、初めてのスポーツバイクはクロスバイクがおすすめなのかについて書いてみたいと思います。
スポーツバイクデビューはクロスバイクが良い
クロスバイクとロードバイクの価格の目安
クロスバイクとロードバイクの価格でよく言われるのが、クロスバイクは5万円、ロードバイクは10万円という価格です。
いずれもスポーツバイクと呼ぶのに相応しい性能が備わったレベルの自転車が買える最低限の価格の目安になっています。
世の中には沢山の種類の自転車があって、クロスバイクやロードバイクのような姿形をしていても、実際は見た目だけで全く性能を伴っていない自転車も多く存在し、スポーツバイクの知識が全く無い人が、どれも同じだと思い、安いからとついつい買ってしまって失敗したりすることもあるようです。
そんな中で、クロスバイクなら5万円、ロードバイクであれば10万円くらいのモデルを購入すれば、そこそこの性能や品質が伴ってくるので失敗をしないというわけです。逆に言えば、それくらいのお金を出さなければまともなスポーツバイクが買えるわけがないということでもあると思います。
さて、最低ラインの価格はクロスバイクとロードバイクでそれほど差が無いようにも思えますが（倍違いますが・・・）、ハイエンドモデルの価格になるとこの差が思いっきり開きます。
クロスバイクの場合は15万円程度がハイエンドモデルの目安なのに対して、ロードバイクの場合は50万円以上になるものも珍しくありません。
要するにロードバイクの最低グレードを買う金額で、クロスバイクのそこそこ良いモデルが購入出来るというわけです。まぁ性能は金額に比例するので同じ価格であればクロスバイクでもロードバイクでも同程度のスペックですが・・・。
クロスバイクの入門モデルでもスポーツバイク感は楽しめる
さて、これからスポーツバイクを買おうと思った時、自転車に対してどれくらいの予算を考えているでしょうか？
僕の場合は、最初にスポーツバイクを買おうと思い立った時の予算は3万円でした（笑）。しかしそれではまともなスポーツバイクは買えないということを知り、見直した予算が10万円でした。
僕に限らずで、初めて買うスポーツバイクに出せる上限額ってだいたい10万円くらいを１つのラインにすると思うのです。
自転車の楽しさを知り思いっきりハマれば10万円は安い物ですが、想像していたモノとは違って、すぐに乗らなくなってしまったりすることも充分考えられます。続くか続かないのか判らないようなものに10万円を越える金額をいきなり払えませんよね。
しかもスポーツバイクを購入する際には、自転車本体だけではなく、空気入れやバッグなど自転車の必需品も一緒に揃えなくてはいけないので、車体+3万円程度は予算として考えておく必要があります。
そう考えると、10万円の予算ではロードバイクの超々入門モデルしか買えないため選択肢もものすごく少なくなってしまいます。しかしクロスバイクの場合は、色々なモデルの中から自由に選べるくらいの余裕がまだまだあるのです。
クロスバイクの入門定番モデルと言えば、5万円程度で購入出来るESCAPE R3ですが、例え入門モデルでも一般的なシティサイクルとは全く違った性能なので、スポーツバイクの楽しさを知るには充分だと思います。
ロングライドやポタリングなどスポーツバイクで楽しめることは一通り楽しめますし、100kmを走ってしまう人だって珍しくないのです。
まずは自分が自転車にハマるタイプなのかそうでないのかを判断するのにも丁度良いのがクロスバイクというわけです。
最初は違いが分からないので正しい判断ができない
「一番良いヤツをくれぃ！」とお店にあるハイエンドモデルを指差すのもダイナミックで素敵だとは思いますが、一番良いヤツを買ったとしてもそれが当人にとってベストな自転車だとは限りません。
クロスバイクやロードバイク選びも結局は用途ですから、用途にハマっていれば最高の乗り物になりますが、そうでなければ扱いづらいモノになってしまうのです。
誰かの意見を参考にすればある程度絞り込む事はできるかもしれないですけど、乗ってみないと解らない部分も多いのです。
なので最初は自分が一体どういうスタイルでスポーツバイクに乗りたいのかをクロスバイクに乗ってみて理解するのが良いと思うのです。そうしてスポーツバイクのことをある程度理解したあとであれば、より自分の乗り方にマッチした自転車を選ぶ事ができます。
スポーツバイクのことを理解すれば自転車で60万円という値段を聞いても驚かなくなりますし、それが用途にハマっているのであればそれを買うことだって考えられるようになってきますし、良い買い物をしたとも思えるはずです。
何にも知らない状態では、そう言った選択をすることは難しく、自分のスタイルに合った自転車を選ぶことができません。
多くの人が、クロスバイクを買っても、ロードバイクを買ってもすぐに二台目が欲しくなるのも、乗っているうちに本当に自分が欲しかったスポーツバイクが何なのかを解ってくるからこその結果だと思うのです。
クロスバイクとロードバイクで用途が違う
クロスバイクやロードバイクを買っても、ハマる人とハマらない人が出てきます。
残念ながらハマらなかった場合は、日常用自転車として使用することになるのかもしれませんが、日常生活で使うことを考えると、ロードバイクよりもロスバイクの方がシティサイクルに近い気軽な感じで乗ることができます。
まぁ、購入前からハマらない姿を想像して買う人は居ないでしょうけど・・・（笑）。
ハマった場合はハマった場合で今度はハイスペックなロードバイクが欲しくなってしまうというのが王道のパターンです。
大抵の場合、まだ新しいうちから次の自転車が欲しくなってしまうので、今まで乗っていたクロスバイクやロードバイクの扱いを考えなくてはいけません。
ロードバイクの場合だと、練習用・・・などと考えれば良いかもしれませんが、心情として新しくてスペックの高い自転車の方に乗りたいはずです。
僕の知り合いでも二台目のロードバイクを購入し、当初は「練習用と実戦用で使い分ける」などと言っていましたが、そのうち実戦用しか乗らなくなってしまい、下位スペックのロードバイクは扱いに困って中古に売りに出されました。用途の同じロードバイクを二台所有しておいてもしょうがなかったのです。
保管場所に余裕のある人などは、用途ごとに仕様を換えたバイクを複数台所有するという選択も出来るのでしょうが、普通はなかなか難しいですよね。
しかしクロスバイクの場合は、ロードバイクとは用途が違うので、新しいロードバイクを購入し、そちらがメインのバイクになるのであれば、クロスバイクはちょっとそこまで用として日常使いするバイクにすることができます。
もちろんロードバイクでもそういう使い方はできますが、シティサイクルのような使い方をするのであればクロスバイクの方が絶対に便利です。
最初はクロスバイクを買った方が良いのまとめ
僕自身、上記のようなことを考えてクロスバイクを購入したわけではなく、クロスバイクもロードバイクも違いがよくわからないから、安い方の自転車を買ってみようという適当な気持ちでした。
パターン通りで、購入してすぐに（スペックの高い）ロードバイクが欲しくなりましたが、それは間違った選択をしたということではなく、スポーツバイクが一体どういうものであるかを理解出来るようになった結果なのです。
なのでたとえ十分な予算があって自分が欲しいロードバイクを買うことができたとしても、今現在の僕が選ぶような自分にとってピッタリのバイクを選択することは出来なかったでしょうし、入門モデルを買った挙げ句、同じように（スペックの高い）ロードバイクが欲しくなっていたと思います。
また、仮にスポーツバイクにハマらなくても、クロスバイクならシティサイクル的な使い方がしやすいので無駄にはならないと思います。
ハマったらハマったで、自分に必要なスペックを考えながらじっくりと自転車選びができ、当初は全く想像もしなかった20万、30万クラスのロードバイクも視野に入れて考えられるようになります。
峠を登りたいのか、より速く遠くまで行きたいのかなど、自分が自転車に求めている性能も、より的確にショップに伝えることができるようになるので、パーツ類を含めてより間違いのない選択ができるはずで、結局は急がば回れという感じで、無駄の無いステップアップができるようになるのです。
要するにクロスバイクを買ったとしてもロードバイクを買ったとしても初心者が辿る道は同じと言うわけです。であれば、その後の遣い道が切り分けしやすいクロスバイクを購入した方が良いんじゃないかなという考え方です。
まぁ所詮は趣味の世界ですから、欲しいと思ったモノを買うのが一番だとは思います。絶対にロードバイクを買うんだ！という確固とした意志があるのであれば、ロードバイクを買うべきだと思いますが、そうでないならまずはクロスバイクの購入を検討してみてはいかがでしょうかというお話でした。
- 著者 :
- 価格 : ￥ 9,291
- ムック：135 ページ
- 出版日 : 2015/11/26
- 出版社 : コスミック出版