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クロスバイクのVブレーキのブレーキシューを買い間違えた！ブレーキシューの種類と選び方
クロスバイクやロードバイクを快適に乗り続けるためには、メンテナンスが必要不可欠です。
自転車は使用しているうちに各パーツの摩耗が進むため、定期的に状態を確認し、必要に応じてパーツを交換する必要があります。
その中でも、比較的短いサイクルで交換する必要があるのが、ブレーキ部分のブレーキシューです。
ブレーキシューが摩耗してしまうと、必然的にブレーキの効きも悪くなってしまいます。
僕の愛車であるクロスバイクのESCAPE Airも、ブレーキ本体を交換して以来、ブレーキシューを交換していなかったので、最近なんとなくブレーキの効きが甘く感じていました。
そんなわけで、安全のためにもそろそろブレーキシューを交換しようと思い立ったわけですが、いざブレーキシューを購入しようとした際に、ブレーキシューにもいろいろな種類があることを知りました。
一体どのブレーキシューを選べば良いのか少し悩んでしまったので、ブレーキシューの種類や選び方、互換性についてまとめておこうと思います。
ちなみに、ここで紹介しているのは、クロスバイクなどで使用されているVブレーキ用のブレーキシューです。
ロードバイクなどに装備されているキャリパーブレーキ用のブレーキシューとは種類が異なりますので、ご注意ください。
クロスバイクのVブレーキのブレーキシューを買い間違えた
さっそくですがブレーキシューを買い間違えました（笑）
僕のクロスバイクに装備しているブレーキは、シマノのBR-R573。
105グレードのロード用Vブレーキです。
SHIMANOの公式ページでBR-R573について確認してみると、
ブレーキパッド･タイプ M70R2
取外し可能パッド Yes
これを見る限り、BR-R573はブレーキシューを交換できるカートリッジタイプで、使用するブレーキシューはM70R2という品番のものを選べば良いようです。
このように、メーカーの公式サイトでブレーキの品番を調べ、対応するブレーキシューを確認すれば、基本的には買い間違えることはありません。
……しかし、僕は買い間違えました（笑）。
当時の僕は、「ブレーキシューなんて、どれも同じようなものだろう」と思って、適当に購入してしまいました。
その結果、届いたのがこちら。
届いたのはSHIMANO BREAK SHOE SET M70T3
M70R2はブレーキシュー部分だけを交換するカードリッジタイプなのに対して、こちらのM70T3は台座ごと交換するタイプです。
つまり、僕のBR-R573に付いているカートリッジ式の台座をそのまま使うことができません。
実際には、Vブレーキ用のブレーキシューなので、台座を含めて交換すれば使用できる可能性はありますが、せっかくのBR-R573のカートリッジ式の構造を、わざわざ一体型のブレーキシューに交換するのも嫌なので、新にブレーキシューを買い直すことにしました。
自転車のパーツは似通ったものも多く、マニュアルを熟読しなかったり、細かい部分まであまり確認しない僕のような人間の場合、こういう選択を間違えることが結構あります。
これまでに買い間違えたパーツの総額を考えてみると、そこそこのパーツが買えるくらいの出費にはなっていると思います。
そこで、これ以上無駄な出費を増やさないためにも、ブレーキシューについて基本的なことを調べてみることにしました。
クロスバイクやロードバイクのブレーキシューの種類
ブレーキシューを調べてみると、単純に「ブレーキシュー」というだけではなく、いくつかのタイプがあることが分かりました。
カートリッジタイプのブレーキシュー
Photo via:https://amzn.to/2meuGCM
カートリッジタイプのブレーキシューは、ブレーキシューを固定するための台座と、交換可能なブレーキシュー部分を組み合わせたタイプです。
僕のクロスバイクに装備されているBR-R573もこのタイプで、ブレーキ本体側にブレーキシューを固定するための台座があり、そこにM70R2タイプのブレーキシューが取り付けられています。
最初に購入する際には一体型タイプに比べて価格が高い場合がほとんどですが、このタイプは、ブレーキシューが摩耗した場合でも、基本的にはブレーキシュー部分だけを交換でき、台座まで毎回交換する必要がありません。
交換用のブレーキシューの値段は安いので、長く使うことを考えるとランニングコストを抑えられるというメリットがあります。
カートリッジタイプブロック
Photo via:SHIMANO(シマノ) S70Cシビアコンディション用ブレーキシューブロック [Y8A298030] BRR550他適応
台座の金具がないカートリッジタイプのブレーキの交換用のブレーキシューです。
つまり、すでに使用しているブレーキセットに台座がある場合はこのタイプのブレーキシューを購入して、ブレーキシュー部分だけを交換することができ、価格も安く済ませられます。
僕のクロスバイクのブレーキのBR-R573には台座が付いているので、本来購入すべきだったのは、このタイプだったというわけです。
ポチップ
一体型タイプのブレーキシュー
Photo via:JAG WIRE(ジャグワイヤー) MOUNTAIN SPORT Vブレーキパッド グレー JS908T-G
ブレーキシューを固定するための金具の台座が無いもので、ゴム部分と金属の軸だけのブレーキシューです。カートリッジタイプと似ていると思いますが、金属の台座部分が有りません。
カートリッジタイプのように交換用の台座を残してブレーキシュー部分だけを交換するのではなく、ブレーキシューを固定する金具や軸を含めて交換します。
クロスバイクでは、このタイプのブレーキシューが使われているケースも多いです。
実際、僕のESCAPE Airに最初から装備されていたブレーキセット、TEKTRO RX1も、この一体型タイプのブレーキシューだったと思います。
このタイプは構造が比較的シンプルで、ブレーキシューを交換するときには、ブレーキシューと固定用の金具をまとめて交換します。
ポチップ
ブレーキシューの互換性
ここまで調べてみると、ブレーキシューなら何でも取り付けられるというわけではないことが分かります。
ブレーキの種類や構造によって、使用できるブレーキシューと使用できないブレーキシューがあります。
ここでは、ブレーキシューを購入するときに特に気をつけたいポイントをまとめてみます。
自転車用ブレーキの種類に気をつける
スポーツバイクで使われるブレーキには、クロスバイクなどで使われているVブレーキ、ロードバイクなどで使われているキャリパーブレーキ、そのほかカンチブレーキなど、いくつかの種類があります。
基本的には、ブレーキの種類が違えば使用するブレーキシューも異なると考えておいたほうがいいでしょう。
そのため、ブレーキシューを購入するときには、まず自分の自転車にどのタイプのブレーキが装備されているのかを確認する必要があります。
ブレーキのメーカーや品番に気をつける
同じVブレーキ用のブレーキシューでも、メーカーやブレーキのモデルによって対応する商品が異なる場合があります。
今回の僕の失敗がまさにこれ。
「Vブレーキ用」という条件だけを見て購入した結果、僕が欲しかったカートリッジ用の交換ブロックではありませんでした。
買い間違いを少なくするためには、ブレーキ本体のメーカーと品番を確認し、メーカー公式サイトなどで対応するブレーキシューを調べるのが一番確実だと思います。
ホイールのリムの素材に気をつける
ブレーキシューには、使用するリムの素材に合わせたものがあります。
特に注意したいのが、アルミリムとカーボンリムの違いです。
一般的なクロスバイクなどではアルミリムが使われていることが多いので、通常はアルミリム対応のブレーキシューを選ぶことになります。
カーボンリムの場合は、アルミリム用のブレーキシューをそのまま使用することはできません。カーボンリムにはカーボンリム対応のブレーキシューを使用する必要があります。
ブレーキシューの交換時期
ちなみにブレーキシューの交換時期の目安は、ブレーキの設置面の溝が無くなってしまう頃です。
この溝がほとんど無くなっている場合は、ブレーキシューがかなり摩耗している可能性があります。
ブレーキシューの摩耗は走行距離やブレーキの使い方、走行環境などによっても変わります。
「何km走ったら交換」というよりも、定期的にブレーキシューの状態を確認して、摩耗していたら交換するという考え方のほうがいいでしょう。
クロスバイクやロードバイクののブレーキシューのまとめ
今回、ブレーキシューを買い間違えたことをきっかけにいろいろと調べてみた結論として、
間違ったブレーキシューを購入しないためには、
メーカーのホームページで使用しているブレーキの品番を調べる
対応するブレーキシューを確認してから購入する
のが一番確実な方法だと思います。
ブレーキシュー自体はそれほど高価なパーツではありませんが、間違えて購入すれば結局使わないパーツが手元に残ってしまいます。
僕のように「ブレーキシューなんてどれも同じだろう」と適当に選ばず、購入前に一度確認することをおすすめします。
余談ですが、ブレーキシューは英語でBRAKE SHOESと書きます。
つまり直訳すると「ブレーキの靴」。
自転車を止めるためにリムを挟むパーツを「靴」と呼ぶわけで、考えてみるとなかなか面白いですね。
