自転車のブレーキの効きが悪いときの対処法｜ロードバイク・クロスバイク

いつも快適に乗れているクロスバイクやロードバイクでも、使い続けているうちに不具合が出てくることがあります。

僕がよく遭遇する不具合のひとつが、ブレーキの効きが悪くなることです。

ブレーキをかけても以前ほど止まらなくなったり、レバーを強く握らないと減速しなかったりすると、ちょっと気になりますよね。

自転車のブレーキの効きが悪くなる原因はいくつかありますが、リムブレーキの場合、リムやブレーキシューの汚れ、ワイヤーの調整不良、ブレーキシューの摩耗などが主なチェックポイントになります。

今回は、クロスバイクやロードバイクのブレーキの効きが悪くなったときに確認したいポイントと、基本的な対処法を紹介します。

なお、ブレーキは安全に直結する重要な部品です。効きが明らかに悪い場合や、原因が分からない場合は、無理に走行せず、自転車店で点検してもらいましょう。

自転車のブレーキの効きが悪いときに確認したい3つのポイント

リムブレーキを使用しているクロスバイクやロードバイクなら、まずは次の3点を確認してみましょう。

• リムとブレーキシューが汚れていないか
• ブレーキワイヤーの張りや動作に問題がないか
• ブレーキシューが摩耗していないか

リムとブレーキシューが汚れていないかチェックする

自転車のブレーキの効きが悪いとき、まず確認したいのがホイールのリムとブレーキシューです。

いろいろな道を走っていると、砂やホコリ、道路の汚れ、ブレーキシューから出たゴムの粉などが付着することがあります。

いろいろな道を走っていると、いつの間にやら細かなゴミやホコリ、リムが削れた金属片などがリムやプレーキパッドに付着していることがあり、それらがブレーキの効きを悪くしている可能性があります。

また、ブレーキシューに金属片が食い込んでいたり、リムのブレーキ面に汚れがこびりついていたりすると、ブレーキの効きが悪くなったり、異音が出たりすることがあります。

ウェスで汚れを拭き取る

リムブレーキの場合、まずはリムのブレーキ面をきれいなウェスで拭いてみましょう。

このとき、油汚れの付いたウェスは使用しないでください。ブレーキ面に油分が付着すると、かえってブレーキの効きが悪くなる可能性があります。

汚れがひどい場合は、自転車のブレーキ面に使用できる適切なクリーナーを使い、製品の説明に従って清掃します。

清掃後は、ブレーキ面に油分や洗浄剤が残っていないことを確認しましょう。

ラバー砥石でリムの汚れを落とす

リムのブレーキ面にこびりついた汚れや、ブレーキシューから移ったゴムの跡などは、ラバー砥石を使って清掃できる場合があります。ただし、削り過ぎ注意。

リムに深い傷や大きな段差がある場合、あるいは摩耗限界を示すインジケーターが限界に達している場合は、清掃だけで済ませず、ホイールの点検や交換を検討してください。

ブレーキシューに金属片が刺さっていないか確認する

ブレーキをかけると「シュルシュル」「シャリシャリ」といった異音がする場合は、ブレーキシューに小さな金属片が刺さっている可能性があります。

ブレーキシューの表面を確認し、金属片や異物がないかチェックしてみましょう。

異物を取り除く際は、ブレーキシューを傷めないように注意してください。取り除いても異音が続く場合や、ゴム部分に深い傷がある場合は、ブレーキシューの交換を検討します。

ブレーキワイヤーの張りや動作を確認する

ブレーキワイヤーが延びている場合

リムブレーキのクロスバイクやロードバイクでは、ブレーキワイヤーの調整不良も、ブレーキの効きが悪くなる原因のひとつです。

ワイヤーが適切に張られていなかったり、ケーブルが傷んでいたりすると、ブレーキレバーを握ってもブレーキが十分に動作しないことがあります。

まずはブレーキレバーをゆっくり握り、レバーの引き具合やブレーキ本体の動きを確認してみましょう。

ブレーキワイヤーの張りが緩くなっている場合

しっかりと握り込んだにも関わらずブレーキの可動幅が少ないなどの場合は、ワイヤーが伸びている可能性があります。

フラットバーのクロスバイクであればブレーキレバーの根元にあるアジャスターを回転させることで微調整が出来るので、ちょっとした調整であれば特にワイヤーを張り直すなどの作業はしなくても大丈夫でしょう。

ブレーキレバーの位置を変更した場合なども微調整する

ハンドルを切り詰めるなどしてブレーキレバーの位置を変更したりすると、微妙にワイヤーの調整がズレたりするので、そのような場合にも必ずブレーキの聞き具合を確認しておく必要があります。

このような場合にも微調整で済む場合が多いので、ケーブルアジャスターを回転させて調整してみてください。

ブレーキワイヤーを張り直す

ブレーキレバーを握ると引きが重い、戻りが悪いといった症状がある場合は、ワイヤーやアウターケーブルの内部で摩擦が増えている可能性があります。

ワイヤーが錆びていたり、ほつれていたり、アウターケーブルが傷んでいたりする場合は、交換を検討しましょう。

クロスバイクのVブレーキの調整方法は下記の記事で解説していますので参考にしてください。

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ブレーキシューの摩耗を確認する

ブレーキレバーを引いて、動作も問題無いのにブレーキが効かない場合はブレーキシューが摩耗してしまっている可能性があります。

ブレーキシューのゴム部分を確認して、減り過ぎていないかどうかを確認します。

ブレーキシューが擦り減るとリムとの間がその分広がるためブレーキの引き幅も変わり、徐々に効きが悪くなるというわけです。

一般的にブレーキシューの交換時期の目安は、ブレーキシューの溝がなくなった頃と言われています。溝の深さはメーカーにもよって違いますが、目視で2mm程度。

ブレーキを調整する際は、ブレーキシューとリムの間を1mm程度で調整するので2mmも摩耗すれば、かなり大きな違いというのが解りますね。

また、ブレーキシューをケチって使い続けるとブレーキシューを留めてある金属が出てリムを痛めることにもなりかねないので、時々減り具合を確認して極端に擦り減る前に交換するのが良いと思います。

ブレーキシューの交換には特別な工具も必要ありませんから、自身で行なえる簡単なメンテナンスの一つです。

ブレーキシューには種類がある

また、ブレーキシューは台座の無いカードリッジタイプと、台座ごと交換する一体型のモノがあります。

どちらのタイプを選択すべきかは、使用しているブレーキの種類によって異なります。見分け方として、ブレーキシューを固定してある部分に台座があるか無いかになります。

一体型は台座が無く、ブレーキシューと軸だけになっているのに対して、カードリッジタイプは軸と固定用台座があります。

ブレーキシューの選び方と交換方法については下記の記事で解説していますので参考にしてください。

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自転車のブレーキが効かない時の対処法のまとめ

クロスバイクやロードバイクに乗っていて「ブレーキの効きが悪いなぁ」と感じるようになったら、リムとブレーキシューの汚れ、ブレーキワイヤーの張り、ブレーキシューの摩耗具合のいずれかを確認することで大体の問題は解決されると思います。

ブレーキの効きは安全運転をするための最重要なポイントですから、少しでも調子が悪いなと感じた時にはすぐに確認するようにしましょう。

以上、自転車のブレーキの効きが悪いと感じた時の基本的な対処法です。

● リムとブレーキシューの汚れをとる
● ブレーキワイヤーに伸びがないかを確認する
● ブレーキシューが擦り減ってないかを確認する

ディスクブレーキの場合は？

ここまで、主にリムブレーキを使うクロスバイクやロードバイクについて説明してきました。

ディスクブレーキの場合は、リムではなく、ホイールの中心付近にあるディスクローターをブレーキパッドで挟み込んで減速します。

そのため、リムブレーキとは確認するポイントが異なります。

ブレーキの効きが悪くなった場合は、次の点を確認しましょう。

• ブレーキパッドが摩耗していないか
• ディスクローターに油分や汚れが付着していないか
• ローターに大きな変形や損傷がないか
• ブレーキレバーの引き具合に異常がないか

特にディスクブレーキでは、ローターやパッドに油分が付着すると、制動力の低下や異音につながることがあります。

ブレーキ面に一般的な潤滑油を使用するのは避け、メーカーが指定するクリーナーや整備方法に従ってください。

油圧式ディスクブレーキでレバーが急に柔らかくなったり、握り込めてしまったりする場合は、油圧系統に問題がある可能性もあります。無理に走行せず、自転車店で点検を受けましょう。