amazon 自転車用品売れ筋ランキング

クロスバイクのパーツは黒にするとカッコ良く見える

カスタマイズ
スポンサーリンク

GIANT社の定番クロスバイクであるESCAPEの見た目が安っぽく見えてしまうのが嫌だったので、銀色のパーツを黒のパーツに換えて、見た目に高級感が出るように改造カスタマイズしてみました。

もともとの価格が安いので、安っぽく見えてしまうのは何の不思議もないわけですが、少しでも高級感があるように、そしてカッコ良く見えるようになればと思い、もともと装備されていた銀色のパーツを黒いパーツに交換してみました。

黒いパーツに交換することで、全体の見た目が引き締まったように見え、カッコよくカスタマイズできたのでまとめてみようと思います。

スポンサーリンク

クロスバイクが安っぽく見えるのは銀色のパーツのせいだ

クロスバイクが安っぽく見えるのは銀色のパーツのせいだ

銀色のパーツが安っぽく見える原因

クロスバイクのハンドル周りが、やたらと安っぽく見えるのが気になっていました。

何故、安っぽく見えてしまうのかの理由が最初はよく分からなかったのですが、安っぽく見えてしまうのは、おそらく銀色のパーツのせいではないかと考えるようになりました。

例えば、僕が購入したGIANT社のクロスバイクのESCAPE Airは、ハンドル、ブレーキ、ステム、コラムキャップ、コラムスペーサーなどのほとんどが、銀色のパーツです。

一方で、街なかで見かける、カッコ良いロードバイクの多くは、黒いパーツが装備されているのです。

「もしかして、見た目の違いはパーツの色にあるのではないか?」と、気がついた僕は、クロスバイクに使用されていた全ての銀色のパーツを黒色に変更してみることにしました。

クロスバイクのESCAPE R3で使用されている銀色のパーツ

クロスバイクのESCAPE R3で使用されている銀色のパーツ

GIANT社のクロスバイクのESCAPEの、銀色のパーツを黒いパーツに交換することで、どのように自転車の印象が変わるかを検証してみたいと思います。

僕の愛車であるクロスバイクのESCAPE Airは、既に全てのパーツが交換されてしまっていて過去の写真が残っていないため、友達のクロスバイクであるESCAPE R3の写真を使って検証してみたいと思います。

上記の赤いフレームの自転車がそれですが、銀色のパーツは下記のとおりです。

● ハンドル
● ステム
● コラムスペーサー
● ブレーキ
● ワイヤー(白)
● クランク
● シートポスト
● シートクランプ

これらのパーツが安っぽい見た目になる原因になっています。

銀色のパーツを黒いパーツへ交換したイメージ

銀色のパーツを黒いパーツへ交換したイメージ

雑な合成で大変申し訳無いですが、銀色のパーツを黒色のパーツに交換したイメージを作ってみました。

背景やフレームなどの色味の調整などはしていませんが、パーツが銀色から黒色に変わっただけで、随分印象が変わったように感じますね。

フォークも黒にするとさらにイメージが大きく変わる

フォークも黒にするとイメージが大きく変わる

せっかくなので、フォークもカーボンフォークのように黒色に変更してみました。

フレームが赤系なので黒色との相性が良いということもありますが、なかなかシブい見た目になったように思います。

クロスバイクのESCAPE R3で使用されている銀色のパーツ

比較しやすいように、オリジナルの画像を再掲してみますが、パーツを黒色にするだけでも、元が同じ自転車とは思えないくらいに見た目の変化がありますね。

クロスバイクのパーツを黒にする場合の費用の目安

上記の画像のように、クロスバイクのパーツを銀色から黒色に変更するだけで、見た目が大きく変わって安っぽい感じもなくなります。

気になる費用的は・・・

御存知の通り、パーツはピンキリの世界です。

例えば、ENVEなどの有名メーカーだと、カーボンステムだけでも数万円するものもありますから、何を選択するかで費用は大きく変わってきます。

今回は「なるべく安く」を考えて、最底辺のパーツで交換した場合の目安金額を算出してみたいと思います。

安いパーツの参考価格

ハンドル 1,500円
ステム 2,000円
コラムキャップ 1,000円
コラムスペーサーセット 1,000円
グリップ 2,000円
シフトケーブル 1,500円
ブレーキレバー 3,000円
シートポスト 1,500円
クランクセット(Claris) 8,000円
Vブレーキ(前後) 3,000円
シートクランプ 1,500円
総額 26,000円

トータルで二万円もあれば、十分パーツは揃えられそうです。

自分自身が気に入ったパーツを選ぶのであれば、3倍くらいの金額は考えておいた方が良いかもしれません。

自分で改造カスタマイズする場合は工具も必要


自分で自転車のカスタマイズをする際には、工具類も必要になるので、工具を持っていない人は工具代も考えなければいけません。

ショップにお願いする場合はパーツ代で2割増しと作業工賃を考える

ショップに改造カスタマイズをお願いする場合は、一般的にパーツの持ち込みが出来ないと思うので、ネットで安いショップを見つけて購入して費用を削減するなんてことはできません。

ショップで販売されているパーツから選ぶことになるので、インターネットなどで購入するよりも割高になります。

総合的には、最安の金額にプラス2割程度と工賃が別途必要になると思います。

カーボンフォークを考える場合はVブレーキ対応のフォークの選択肢は限られている

カーボンフォークまで考える場合には、Vブレーキ対応のカーボンフォークが少ないこともあり、あまり選択肢がありません。

安いフォークがないので15,000円〜40,000円程度が必要になるでしょう。

クロスバイクのパーツは黒にするとカッコ良く見えるのまとめ

クロスバイクのパーツは黒にするとカッコ良く見えるまとめ

クロスバイクの銀色のパーツを黒色に変えると、見た目の印象が大きく変わって、安っぽさもなくすことができます。

なので、クロスバイクをカッコ良くカスタマイズしたい人には黒色のパーツから選択することをおすすめします。

ただし、銀色のパーツ全てを黒色のパーツに変更するような改造カスタマイズをしてしまうと、それなりのお金も掛かってしまうので、どうせ改造カスタマイズするならそれなりにお金を掛けてみても良いとも思います。

一番カッコ悪いのは中途半端に改造カスタマイズをやめてしまうことだと思うので、一度手を付けると最後まで完遂するつもりでやりましょう。

見た目が変わるというのも自転車の改造カスタマイズの醍醐味なので、自分の目指した見た目に近づけていくというのは非常に楽しい作業だったりするのでおすすめです。

もちろん、黒以外のパーツに交換するのも良いと思います。

カッコ良くまとめる最大のポイントは「あまり多くの色を使いすぎない」ことです。

色彩感覚が優れた人は多くの色を使っても上手にまとめることができますが、ベースカラーは1色、多くても2色に止めた方が失敗が無いでしょう。

コメント

  1. たまちゃん より:

    こんにちわ
    はじめまして。
    たまと申します。
    今回、自分と同じ様な意見がある方と出逢い感謝です。
    自分の愛車は、エスケープR3の白です。
    ちょっとずつ、銀→黒に変えました。
    黒に変えてから、かなり周りの仲間の見る目が変わりました。
    残念ながら、フロントフォークだけは純正の黒を購入。
    余裕が、あればいつかカーボンにする予定です。
    まだ未完成ですが、ちょっとずつ変えて行く予定です。
    今は、ハンドル周りを変えて来年はクランク交換をする予定です。
    一度に変えて行くよりも、ちょっとずつ変えて行くのが完成
    が楽しみですので。
    これからも、良いアドバイスがあれば参考にさせていただきます。
    長文になりましたが、これからもよろしくお願いします。

    • escape air より:

      たまちゃん さま
      コメントありがとうございます。
      パーツの色によって自転車の印象も大きく変わりますよね。性能だけじゃなく見た目もカスタマイズの楽しいところですよね。
      カスタマイズは一気にやってしまうと、やることがなくなってしまうので、徐々に徐々にが一番かと思います。次はどうしようかと考えてる時が一番楽しいですね!

      • たまちゃん より:

        エスケープエアーさん
        明けましておめでとうございます。
        今年も、よろしくお願いします。
        たまちゃんです。
        昨年は、ハンドル周りをさらにカスタムが無事出来たので、今年は、クランプ周り全体をカスタムする予定です。
        ちょっと失礼ですが、質問させていただきます。
        チェーンのお勧めありますか?
        自分は、まだ純正のまんまです。
        シマノで統一する予定です。
        本当は、直接メアド交換したいけど、無理かも知れないので、こちらから失礼します。

        • escape air より:

          ESCAPE Airと自転車ライフ管理人です。
          あけましておめでとうございます。

          ダイレクトでのやりとりがご希望のようでしたが宛先不明で戻ってきてしまったのでこちらにて失礼します。

          >チェーンのお勧めありますか?

          スペックだけで言えばやはりDURA-ACEになります。
          DURA-ACEと言っても他のパーツに比べるとチェーンは手を出しやすい価格ですし
          何よりも伸びづらい、錆びづらい、耐久性があるなどのメリットがあります。

          ただ、スプロケットの枚数にも依るところになりますので11速であれば、、、ということになります。

          基本的な考え方はグレードが上になるほど、スペックと耐久性が上がるので
          適応したスプロケットの枚数(スピード数)での最高グレードのチェーンを選択されるのがベストかと思います。

          カラーチェーンを選択するのも、楽しみ方としては有りかと思いますが
          メーカーが限られる(シマノ以外になる)のと、汚れが分かりづらいという点があり一長一短ですね。

  2. たまちゃん より:

    ESCAPE airさん
    こんにちわ。
    たまです。
    度々、コメントありがとうございます。
    チェーンの件ですが、お店の方のお勧めはシマノCN -HG40との事です。
    下記にある問い合わせの欄にアドレス添付したら個人のアドレスは公開されるのですか?
    まだ色々と勉強中です。
    ちなみに、自分のESCAPE R3は2019モデルです。
    色々とお世話になるかも知れないので、これからもよろしくお願いします。

    • escape air より:

      たまちゃんさま
      アドレスは公開されません。されたとしてもこちらで削除する方針です。
      ちなみにfからはじまるメールアドレスにお送りしてますが届かないようです。

      コンポーネントとの兼ね合いもあるのでお店の方のおすすめでも悪くはないのではないでしょうか。8速とかだと選択肢も限られると思います。
      いずれにしてもチェーンは消耗品なのでいろいろ試してみると良いかもしれませんね。

      また何かありましたらお気軽にコメントいただければと思います^^

タイトルとURLをコピーしました