クロスバイクのサドルの高さは購入後に見直した方が良い理由｜サドルの正しい高さと調整方法

クロスバイクの乗り心地がどうも良くならず、どうしたものかと悩んでいたところ、ブログのコメント欄で「サドルのポジションを調整した方が良い」との助言をいただきました。

お恥ずかしい話ですが、それまでの僕はサドルの高さやポジションというものをまともに考えずにクロスバイクに乗っていたので、購入した後も一切調整せず、そのまま乗り続けていました。

「なんだか乗りにくいなぁ」と思いながらも、それがクロスバイクという乗り物なのだと思っていたわけです。

そんなわけで、助言通りにサドルのポジション調整をした結果、乗り心地が随分変わって快適になったというお話です。

これは僕に限った話ではなく、クロスバイクを購入してからサドルの高さを一度も見直していない人には、同じことが起こる可能性があります。

クロスバイクを購入したときには、ショップで乗る人に合わせてサドルを調整してもらうと思いますが、その高さが必ずしも「スポーツバイクとして長時間走るための最適な高さ」とは限りません。

特に初心者の場合は、乗り降りのしやすさや安全性を考えて、低めの位置に調整されていることもあります。

そこでこの記事では、僕自身の経験をもとに、クロスバイクのサドルの高さを購入後に見直した方が良い理由と、基本的なサドル高の調整方法についてまとめてみます。

クロスバイクを購入した後はサドルの高さを確認しよう

クロスバイクのサドルは低目にセットされているかも

上記の写真はクロスバイクをブルホーン化した直後の写真です。

この写真をブログに掲載していたところ、写真を見た方から「サドル位置がどう見ても低い、低過ぎる。さっさとポジション調整をしなさい」という指摘を受けました。

僕としては、この状態が正しいサドルの位置だと思っていたので、サドルが低いと言われても、いまいちピンと来なかったのが正直なところでした。

というのも、僕がクロスバイクをGIANTストアで購入した時に、サドルの高さについても教えてもらい、その場で自転車に跨がって、サドルの高さを調整してもらっていたのでした。

なので、「ショップで調整してもらったんだから、この高さが正しいんだろう」と思い込んでいました。

そのときのサドルの高さは、サドルに跨がった状態で両足のつま先が地面に届き、なんとか自立できるくらいの高さでした。

シティサイクルの標準的なサドルの高さと比べれば、十分に高い位置になるので、僕自身もサドルが低いとは感じていなかったのです。

ところが、スポーツバイクとしてペダリングするためのサドル高という視点で見ると、どうやら低すぎたようなのです。

初心者向けにサドルが低めにセットされていることもある

クロスバイクを購入した当時の僕は、自転車のポジションについてほとんど知識がありませんでした。

そもそも「サドルは両足が地面につく高さにするもの」くらいに考えていたので、今思えば、かなりシティサイクル寄りの感覚でクロスバイクに乗っていたことになります。

クロスバイクはシティサイクルよりもサドルが高く、停車するときもサドルから腰を下ろしてトップチューブを跨ぐようにして立つのが基本です。

しかしその高さでは、スポーツバイクに慣れていない人に対しては、乗り降りのしやすさや安心感を考えると危ない場合もあるので、最初は低めのサドル高に調整されることがあります。

僕の場合も「正しい高さを教えてもらえなかった」というより、初心者でも安心して乗れる位置からスタートしていた、と考えた方が自然なのだと思います。

そう言えば「乗っているうちに、徐々にサドルの位置を高くしたくなるかもしれませんが、好みに応じて調整してください」というようなことも言っていたようにも思います。

クロスバイクに慣れてきたら、購入時のサドル位置をそのまま使い続けるのではなく、一度ポジションを見直してみることをおすすめします。

正しいサドルの高さ（サドルポジション）に調整しよう

サドルの基本ポジションとは

ペダルを踵で踏んで足が伸びる高さ

クロスバイクやロードバイクのサドル高にはいくつかの調整方法がありますが、簡単な基準としてよく使われるのが、サドルに跨がってペダルを一番下にしたとき、踵をペダルに乗せて膝が伸びるくらいの高さです。

この状態でサドル高を合わせておくと、通常のペダリングでは踵ではなく前足部でペダルを踏むため、膝が適度に曲がる状態になります。

ただし、これはあくまで最初の基準を作るための方法です。

実際にはフレームサイズ、クランク長、ペダリングの癖、靴やペダル、身体の柔軟性などによって適した高さは変わります。

そのため、「この高さでなければ絶対にダメ」というものではありませんが、基本の調整方法として覚えておくと良いでしょう。

まず基本の位置に合わせて、そこから実際に走りながら微調整していくのが分かりやすいと思います。

サドルが低すぎるとどうなる？

サドルが低すぎると、ペダルが一番下まで来ても膝が大きく曲がった状態になります。

すると、脚を大きく動かしてペダルを回すことになり、効率よく力を伝えにくくなります。

僕自身もサドルを上げてみて、ペダリングがかなり楽になったように感じました。

特に一定の速度で走るような場面や、長い距離を走るときには、サドルの高さの違いを感じやすいと思います。

もちろん、サドルが高ければ高いほど良いわけでもありません。

高すぎるとペダルを踏むたびに腰が左右に揺れたり、膝が伸びきったりして、かえってペダリングしづらくなります。

低すぎても高すぎてもダメで、自分に合った位置を探すことが大切です。

サドルの高さだけでなく前後位置や角度も確認しよう

サドルのポジションというと「高さ」だけを考えがちですが、実際には高さだけではなく、前後の位置、サドルの角度などによっても乗り心地が変わってきます。

サドルを高くしただけで乗りにくくなった場合は、前後位置や角度も確認してみるとよいでしょう。

サドルの前後位置

サドルの前後位置を変更すると、ペダルに対する身体の位置も変わります。

サドルを前に出すとペダルに近くなり、後ろに下げると身体が後ろに移動します。

高さを合わせても「なんとなくペダルが回しにくい」という場合には、サドルの前後位置が自分に合っていない可能性もあります。

少し動かしただけでも乗った際の感じは大きく変わるので、むやみに大きく変更するのではなく、少しずつ調整するのがおすすめです。

サドルの角度

サドルの角度も乗り心地に影響します。

サドル上面が極端に前下がり・後ろ下がりにならないように、水平に近い位置から調整してみるのが基本ですが、サドルによって形状が異なるため、必ずしも完全な水平が正解とは限りません。

特に前下がりにしすぎると、走行中に身体が前へずれてしまうことがあります。

まずは基本的な位置にセットして、実際に走りながら微調整するのがよいと思います。

サドルの水平出しにはバータイプの水準器があると便利です。

基本を踏まえた上で自分に合う位置を探す

クロスバイクやロードバイクのサドルは、「踵をペダルに乗せて脚が伸びるくらいの高さ」を基準にする方法がよく知られています。

しかし、これはあくまで基本的な目安です。
人によって身長や脚の長さ、身体の柔軟性、ペダリングの癖などは違います。

さらに、ハンドルの高さやステムの長さ、フレームサイズなどによっても、適したポジションは変わります。

基本の位置を出発点にして、実際に乗りながら少しずつ自分に合う位置へ調整していくのがいいと思います。

サドルの高さを調整するときはシートポストにも注意

サドルを高くするときには、シートポストの長さや差し込み量にも注意してください。

シートポストには最低挿入ラインが記されているものがあります。

このラインより上までシートポストを引き出してはいけません。

サドルやシートポストは比較的交換しやすいパーツなので、ポジションを調整していくうちに、より自分に合ったサドルを探してみるのも面白いと思います。

締め付けトルクに注意

サドルの位置を調整したら、最後に固定ボルトをしっかり締めておきます。

ここで気をつけたいのが、「緩まないように」と力任せに締めすぎないことです。

自転車のパーツには、それぞれ適正な締め付けトルクが設定されています。

特にカーボン製のパーツなどは、締めすぎによって破損する可能性もあるため、指定トルクが分かる場合は、その数値に合わせて締め付けるのが安心です。

自転車のメンテナンスを自分でするようになると、サドルだけでなくステムやシートポストなどでもトルク管理が必要になります。

僕も最初は普通の六角レンチだけで作業していましたが、自分でいろいろなパーツを触るようになってからは、トルクレンチがあると安心だと感じるようになりました。

クロスバイクのサドルを調整するときのポイント

● まずは「踵をペダルに乗せて脚が伸びる高さ」を基準にする
● サドルの取り付け角度は、サドルの上面が水平になるようにセットする。
● 一度に大きく変更せず、少しずつ調整する
● 調整した後にしばらく走ってみて様子を見る。調整したては正しいポジションでも違和感を感じやすい。

サドルの高さを調整するだけなら、特別な工具は必要ありません。

僕の場合も、基本的には自転車に使われているボルトに合った六角レンチがあれば作業できます。

自転車のメンテナンスでは、サドル以外にもハンドルやブレーキ、ボトルケージなど、六角レンチを使う場面が意外と多くあります。

これから自分で自転車のメンテナンスをしていくのであれば、サイズの揃った六角レンチを一つ持っておくと何かと便利です。

足が地面につかない自転車で乗り降りする方法

サドルを基本の高さにすると、停車したときに両足を地面につけることができなくなります。

足がつかないなら、停車しようと思うと転倒してしまうしかありません。。。

「え？それじゃあどうやって停車しているの？」という疑問。

答えは簡単で、停車するときにはサドルから腰を下ろします。ペダルを止めてサドルから前に腰を移動させ、トップチューブを跨ぐようにして立てばいいわけです。

クロスバイクではごく普通の乗り降りの方法ですが、シティサイクルから乗り換えたばかりだと、意外と気付かないものです。

クロスバイクのサドルの高さを調整した結果

乗り心地と見た目が変わる

サドルの高さを調整して最初に感じたのは、ペダリングが楽になったことでした。

サドルの高さを調整したことにより、クロスバイクの乗り心地も変わり、より自然なポジションで無理なくペダルを踏む力を伝えられるようになったようにも感じます。

結果として、速度が出やすくなっただけでなく、長距離を走行する際にも疲れづらくなり、ポジション調整の大切さを実感することとなりました。

もちろん、サドルを少し上げただけで自転車の性能そのものが変わったわけではありませんが、身体と自転車の位置関係が変わるだけで、これほど乗り味が変わるのかと驚きました。

そして、もう一つ変わったのが見た目です。

それまで「あまりカッコよくないなぁ」と思っていたクロスバイクが、サドルを適切な高さに上げただけで、一気にスポーティーな雰囲気になりました。

シティサイクルのようにサドルが低い状態よりも、フレームとサドルの位置関係が自然になり、クロスバイクらしい見た目になったのです。

ポジションを少し変えるだけで、乗り心地だけでなく見た目まで変わる。

こういうところも、自転車の面白いところだと思います。

クロスバイクのサドルの高さは購入後に見直してみよう

クロスバイクを購入したときには、ショップでサドルの高さを調整してもらうので、それで完璧だと思ってし舞いがちですが、ロスバイクに乗り続けていると、少しずつ身体も自転車の操作に慣れてきます。

最初は「この高さでちょうどいい」と思っていたサドルが、「もう少し高くした方がペダルを回しやすいな」と感じるようになることもあります。

なので「なんだか乗り心地がイマイチだな」とか「もう少しペダリングしやすいようにならないかな」などと感じるようなことがあれば、一度サドルの高さを見直してみることをおすすめします。

疑問に思っても、正しい高さだと思い込んでいると、切っ掛けがない限りは、なかなか見直さない部分だったりもするんですよね。

僕の場合は、ブログの読者から指摘してもらわなければ、かなり長い間、低いサドルのまま乗り続けていたと思います。

そして実際にサドルの高さを調整してみると、乗り心地が変わっただけでなく、クロスバイクそのものが以前より楽しくなりました。

自転車のカスタマイズというと、ホイールやタイヤなどのパーツ交換を考えがちですが、まずは今ある自転車のポジションを自分に合わせる。これだけでも、自転車はかなり変わります。

もしかすると、サドルを数センチ動かすだけで乗り心地が変わるかもしれません。

是非、サドルの高さの調整、トライしてみてください。