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【サドル】股間が痺れるのは何故？原因と対策｜クロスバイク・ロードバイク
クロスバイクやロードバイクに乗っていて、時々、気になることがあります。
股間が痺れることがあるのです。
いつも痺れるというわけではありませんし、痛くてどうしようもないというほどでもないのですが、大切な部分のことですから、やはり気になります。
気になる疑問や不安を感じながら自転車に乗るのも楽しく無いですから、股間が痺れてもこのまま乗り続けて良いものか、股間が痺れないようにするにはどうすれば良いのか？などについて調べてみたことをまとめてみました。
自転車で股間が痺れる原因
痺れとは？
まず「痺れ」は何が原因で生じるのかを調べてみました。
例えば、長い時間正座をしていると足が痺れて立てなくなったりします。
これは、同じ場所を長時間圧迫することによって、神経や血流が影響を受けることが原因とされています。痺れは、身体からの異常を知らせるシグナルでもあるようです。
自転車の場合も同じように、サドルによって股間周辺が長時間圧迫されることで、痺れや違和感が生じることがあります。特にロードバイクやクロスバイクでは、前傾姿勢になることで体重の一部がサドルの前方にかかりやすくなります。
その結果、サドルと身体との間で圧迫が生じ、股間周辺に痺れを感じることがあるわけです。
「おや？これってもしかしていわゆる自転車EDの原因って聞いたことあるぞ？」
そうだとすると、割と真剣に考えなくてはいけない話題なのかもしれませんね。
「自転車ED」との関係は？
股間が痺れると、なんとなく気持ち良かったりもするので、クセになってしまいそうでしたが、正座で足が痺れてしまい立てなくなった時と同じように、股間も痺れて立てなくなってしまっては一大事です。
自転車に乗っている時の股間の痺れについて調べてみると、自転車に乗ることで股間周辺が圧迫され、血流や神経に影響する可能性については以前から研究されているようです。
クロスバイクやロードバイクに乗っている人の中でも股間に痺れを感じている人も結構いるようで、このページへのアクセスもそこそこ多いです。
そして、みなさんも自転車EDを気にしているようです。
自転車に乗る＝EDになるではない
長時間の自転車走行で股間の痺れやしびれ感が繰り返し起こるのであれば、身体からのサインとして無視しない方が良いでしょうが、「自転車に乗る＝EDになる」と単純に考えるのは適切ではありません。
特に、痺れが出ている状態でそのまま長時間乗り続けるのは避けた方が無難です。
「ちょっと痺れるだけだから大丈夫」と放置するのではなく、サドルや乗車姿勢を見直して、股間への圧迫を減らすことを考えてみるのが良いと思います。
クロスバイクやロードバイクに乗る際の股間の痺れ対策
では、実際に股間の痺れを防ぐにはどうすれば良いのでしょうか？
僕自身が調べたり、実際に自転車に乗った経験から考えると、主な対策としては
● 乗車姿勢やポジションを見直す
● サドルの高さや角度を調整する
● サドルを交換する
● パッド付きのサイクルパンツを使用する
● 長時間同じ姿勢で乗り続けない
といった方法が考えられます。
フォームやポジションを変える
股間が痺れてしまうのは、「身体の一部が圧迫され続けることによる血行不良が原因」であれば、圧迫される場所が変われば、股間が痺れなくなるのではないかというところでの対策です。
個人的な感覚としては、前傾姿勢になった際に、お尻よりも前の部分に痛みや圧力を感じると、股間に圧力がかかりやすく、痺れにつながるように感じます。
なので、ロードバイクの正しいポジションとしてよく言われるような「骨盤を立てるイメージ」で、股間ではなく坐骨で体重を支えるようなポジションを意識すれば、股間が痺れるような場所への圧力が軽減されそうな気がします。
また、サドルのポジションを変更してみるのも効果があるようで、サドルの高さを下げたり、サドルの角度を前傾してみることで痺れが消えることもあるようです。
サドルのポジションを変更する際には、一気に下げたり傾けたりするのではなく、ほんの少しの微調整だけでも乗り心地が大きく変わるので、少しずつ微調整を繰り返すのが良いでしょう。
ほんの数mmの違いでも、自転車の乗り心地は意外と変わります。
サドルを交換する
ポジションを調整しても股間の痺れが改善しないのであれば、サドルそのものを交換してみるのも一つの方法です。
最近では、股間への圧迫を軽減することを考えたサドルが数多く販売されています。
代表的なのが、サドル中央に穴が開いている穴あきタイプや、中央部分に深い溝が入っているタイプです。
こうしたサドルは、身体の中心部分にかかる圧力を逃がすように設計されているので、股間の圧迫を避けるためにｍ中央部分が大きくカットされたサドルや、溝の入ったサドルを試してみる価値はあるでしょう。
以前に比べて穴空きタイプのサドルが非常に増えたようにも思いますし、実際使っている人もよく見かけますから、効果があるのだろうと想像出来ます。
例えば、サドルメーカーとして有名なfizik（フィジーク）には、サドル中央に溝を設けたモデルが多くあります。
中央部分に圧力を逃がすための溝が設けられているため、一般的なフラットなサドルとは違った乗り心地になります。
こうした「中央部分の圧迫を軽減することを考えたサドル」を候補にしてみるのも良いでしょう。
Fizik
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レーパン（サイクルパンツ）を履く
ロードバイクなどで長距離を走るのであれば、サイクルパンツ（レーパン）を使用するという方法もあります。
レーパンには、股間や坐骨周辺を保護するためのパッドが入っています。
普通のパンツで自転車に乗るよりも、サドルとの間にクッションが入ることで、長時間走行時の圧迫感や摩擦を軽減できます。
特にロードバイクで長距離を走る場合には、サドルだけでなく、こうしたウェアも乗り心地を左右する重要なアイテムになります。
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長時間同じ姿勢で乗り続けない
もう一つ意識しておきたいのが、同じ姿勢を長時間続けないことです。
自転車に乗っていると、ついつい同じ姿勢で走り続けてしまいますが、同じ場所に圧力がかかり続ければ、それだけ痺れも起こりやすくなります。
信号待ちや休憩の際にサドルから腰を浮かせたり、ペダリング中に一時的に姿勢を変えたりするだけでも、身体にかかる圧力を分散できます。
長距離を走る場合には、定期的に休憩を入れることも大切です。
クロスバイクやロードバイクで股間が痺れる場合のまとめ
クロスバイクに乗っていて股間が痺れること自体は、正直なところでそれほど不快ではありませんでした。
どちらかと言えば気持ち良かったくらいです（笑）。
しかし、股間の痺れが自転車EDと深く関わっている可能性があるとなると、そのまま放置しておいて良い問題ではないので、早急に何らかの対策を考える必要がありそうです。
今使っているサドルは気に入っていることもあり、サドルを交換することまでは考えてはいません。しかし痺れは身体の一部に圧迫などが加わっているサインでもあるので無視しな方が良いと思われます。
股間に負担の少ないように、フォームやポジションを変えてみるなどの工夫をした方が良さそうです。
自転車EDを防止するためにも「ちょっと痺れるけど、まぁ気にしなくても良いか」と放置してしまうのではなく「なぜ痺れるのか？」を考えてみることが大切だと思います。
まずは乗車姿勢やサドルの高さ、前後位置などを確認して、それでも改善しないのであればサドルを交換してみる。
それでも長時間走行で痺れが繰り返すのであれば、サドルだけでなく自転車全体のポジションを見直してみる。
というように、少しずつ原因を探っていくのが良いでしょう。
そして、走行中に痺れが出た場合は、無理して乗り続けないことも大切です。一度サドルから降りて休憩し、圧迫を解放してみましょう。
なお、痺れが長時間続く、痛みがある、排尿などに異常がある、あるいは自転車に乗っていないときにも症状が続くような場合には、自転車のポジションだけが原因とは限らないので、医療機関に相談した方が安心です。
自転車は身体に合わせてポジションを調整できる乗り物です。
せっかく楽しいクロスバイクやロードバイクなのですから、我慢して乗るのではなく、自分の身体に合ったサドルやポジションを探して、快適に乗れる状態を作るのがおすすめです。
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