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僕の乗っているクロスバイクはGIANT社の定番モデルのESCAPEシリーズです。
スポーツバイクの入り口とも言えるクロスバイクですが、入門機と呼ばれるESCAPE R3でも6万円〜9万円程度の値段が付けられているので、一般的に見れば高級自転車です。
本格的なロードバイクなどの値段に慣れてくると「5万円は高級自転車ではない」と思ってしまいますが、一般的なシティサイクルの値段で考えれば、たとえエントリーモデルのESCAPE R3でも、そこそこの価格の自転車と言えるでしょう。
なのでクロスバイクやロードバイクが欲しくても「自転車泥棒に盗まれないか心配」「自転車を盗まれた時のショックを考えるとなかなか購入に踏み切れない」と考える人もきっと多いのではないかと思います。
実際問題で、僕自身もクロスバイクのESCAPE Airを購入する時には、自転車が盗まれやしないかと、かなり不安がありました。
スポーツバイクの最強の盗難対策と言えば、室内保管ですが、我が家では、家庭の事情もあって室内保管を許されませんでした。
そのため、新車の時からマンションの共同駐輪場に保管するしかありませんでした。駐輪している間に自転車泥棒に目を付けられて盗まれるんじゃないかと不安で不安でしょうがありませんでした。
実際、わざわざ夜中に起き出して、駐輪場まで様子を見にいったりしていたほどです。
そこまで心配していたクロスバイクですが、幸いなことに一度も盗難に遭っていません。たまたまラッキーだったのか、しっかりと防犯対策をしていたからなのか、いずれにしても、今にして思えば過剰に警戒しすぎていたようにも思います。
シティサイクルと比べれば、クロスバイクは高価だし、見た目も格好良いし、盗まれる可能性は高くなると思いますが、GIANT社のESCAPEシリーズくらいのクロスバイクであれば、きちんと施錠さえしておけば、実はあまり盗まれないんじゃないかなと思っています。
そこで、僕がクロスバイクの盗難について考えていることと、実際に行っている盗難対策についてまとめてみます。

世間一般の感覚から言えばクロスバイクも6万円〜というような相場ですから、けして安いとは言えない値段ですが、スポーツバイク全体で考えれば、6万円で購入できるような自転車は気軽に買えるレベルの自転車です。
ロードバイクなんかは、サドルでも3万円くらいするものもありますし、ハンドルやフォークなどのパーツであれば、数万円から10万円近い金額になったりします。
ホイールに至っては10万円以上でもザラですから、それらの価格に慣れてしまうと、クロスバイクなんて思いつきレベルで気軽に買えてしまう自転車なのです。
自転車泥棒の目線で考えると、わざわざそんな安い自転車をリスクを冒してまで盗む理由がありません。
高級なロードバイクであろうと、安いクロスバイクであろうと、自転車を盗むリスクも手間も同じです。であるならば、必然的に高く売り捌けるロードバイクを狙うんじゃないかなと、思うのです。
プロの自転車泥棒が自転車を盗む理由は、自転車を売り捌いてお金にすることだと思います。
しかし、盗んだ自転車を完成車のまま売ってしまうと防犯登録や車体番号などから足がつきやすいので、リスク回避のためにパーツごとにバラして売り捌くという方法がよくとられます。
一昔前は、完成車のまま転売されることも多かったので、自転車を盗まれたら、「オークションサイトや転売サイトをチェックせよ」というのが、盗まれた自転車を発見するための鉄則としてありました。オークションで自身の自転車が販売されているのを見つけて、それがきっかけで犯人が逮捕されることもよくあったんですよね。
そんなこともあって、盗難自転車はパーツでバラして売るのが当たり前になり、今ではよっぽどの間抜けでもないかぎり、完成車のまま転売はしないのではないかと思います。
バラしてパーツ単体で転売してしまえば、よほど目立つ傷などが無い限り、それが自分の自転車のパーツであることを特定するのも証明するのも無理と言って良いでしょう。
前述したようにロードバイクの場合は数万円もするパーツも珍しくないので、バラして売りさばいたとしても大きな金額になるんですよね。
ところが、クロスバイクの場合は元々の値段が安いので、ロードバイクのようにはいきません。
クロスバイクのパーツをバラして売ろうと思っても、たとえ新品でも数千円のパーツしか取り付けられていないので、売れたところで数百円レベルの値段になってしまうというわけです。
なので、わざわざ盗んでバラして売るというところまでを考えると、手間だけ多くて実入りが少なく、割に合わないということになります。
そんなわけで、プロの自転車泥棒からすれば、クロスバイクをわざわざ盗んでもしょうがないので、メインのターゲットにはならないのではと思うのです。

自転車盗難被害の情報サイトなどを調べると、盗難にあった自転車の情報がたくさん見つかります。そしてその中にはクロスバイクが盗まれたという情報も多いです。
一見すると「クロスバイクが大量に盗まれている、クロスバイクは盗難されやすい」と思ってしまうのですが、単純に数の問題もあるかと思います。
クロスバイクはロードバイクなどに比べて絶対数が多くなるので、その分、盗難被害に遭う数も多くなるんですよね。
クロスバイクが盗難されてしまう理由の一つに盗難対策の意識の甘さも挙げられると思います。
盗難情報のサイトを見ていると、「無施錠」の状態で盗まれたという情報が驚くほど多いです。
当たり前の盗難対策すらしていないような自転車は盗まれて当然です。
自転車を盗むのは転売目的のプロだけではありません。「ちょっとそこまで」の足が欲しいと思っている通りすがりの人だって、簡単に盗めるような自転車が駐輪してあれば、拝借してしまうなんてこともよくある話です。
「コンビニで買物するくらいなら良いだろう」
「人通りがあまり無い場所だから良いだろう」
「駐輪場で前輪にロックが掛かってるから良いだろう」
そんな盗難に対して甘い気持ちで自転車から離れるというようなことをしていると、盗まれてしまって当然です。
自転車から長時間離れる場合は、しっかりとした太めの鍵やU字ロックなどでガッチリ施錠するというのは、自転車盗難被害に遭わないための基本です。


クロスバイクの場合、価格的にはプロの自転車泥棒に狙われるほどの価値はないので、盗まれるとするならば、無施錠などで、よっぽど盗みやすい状態にある時に限られるのではと思います。
なので、しっかり施錠さえ心掛ければ、クロスバイクの場合は自転車泥棒のターゲットにはされづらいのではと思います。
● 2つ以上の鍵で施錠する
● 大きく太い目立つ鍵を使う
● U字ロックなど防御力の高い鍵を使う
● 自転車から離れる時は少しの時間でも施錠する
上記さえ意識して施錠できていれば、クロスバイクが盗まれるなんてことは、そうそう無いものと思っています。
自宅以外でクロスバイクを駐輪することが多いなら、細いワイヤーロックだけで済ませるのではなく、U字ロックなどの頑丈な鍵を一つ用意しておくといいと思います。
残念ながら、ロードバイクやクロスバイクは盗まれる時には何をやっても盗まれてしまいます。
自動車やバイクの窃盗団と同じで、自転車を盗んで売り捌くプロの窃盗団が存在するわけです。そんなプロに目を付けられてしまえば、どんなにしっかりと施錠をしていたところで盗まれてしまうのです。
人目に付かないようなガレージの中に入れてあっても、ロックオンされてしまえば盗まれてしまうこともあります。プロの自転車泥棒は、日頃から高級な自転車に目をつけて盗めるチャンスを常に探していると思われます。
例えば
「毎日同じ場所、同じ時間に駐輪している」
「ダイヤル式のナンバーロックを使用している」
「すぐに突破できそうな華奢な鍵を使用している」
「切断できる程度のワイヤーロックを使用している」
などの自転車は、プロから見ればスキだらけなので、目を付けられれば、たとえ白昼であっても簡単に盗まれてしまうのが自転車です。
逆に言えば、毎回少しだけでも位置を変えて別の場所に駐輪していると、放置されているような印象はなくなりますし、目立つような大きな鍵や、U字ロックとワイヤーロックとを併用するような施錠をして、手間がかかりそうだと思ってもらえれば、盗難リスクは避けられます。
あまりターゲットになりづらいクロスバイクですが、購入して間もないような、新品で綺麗な時期は注意が必要です。
新しい自転車は見た目もきれいで目立ちますし、そのまま売り捌きやすい状態でもあるからです。
とにもかくにも、施錠をすることが大切ですが、さらに盗難後のことまで考えるなら、GPSトラッカーを取り付ける方法もあります。