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クロスバイクを速くする改造カスタマイズ！予算3万円で速度アップを目指す
3万円でクロスバイクをスピードアップさせる改造カスタマイズについて考えてみます。
3万円でクロスバイクを改造カスタマイして速度アップさせよう
僕が数あるクロスバイクやロードバイクの中からESCAPE Airを選んだ理由の一つに改造カスタマイズを楽しみたかったからというのがあります。
フルチューンの完成車を買って、純粋にスポーツバイクを楽しむのも良いですが、入門機を改造カスタマイズして、そこそこ性能の高いスポーツバイクに仕上げるのも、自転車の楽しみ方の１つだと思うのです。
そんなこんなで6万円くらいで買ったクロスバイクのESCAPE Airの改造の総費用は、ESCAPE Airが何台も買えるくらいになってしまいました（笑）。
さて、クロスバイクの改造カスタマイズにも目的があります。見た目をカッコよくしたいという人もいれば、性能をアップさせたいと思うひともいます。どうカスタマイズしていくかは、その方向性によって変わってくるものですが、その中で多くの方が速度アップをさせたいと考えているのではないでしょうか。
これまでいろいろな改造カスタマイズをしてきた経験を踏まえ、予算3万円でクロスバイクを速くするためのカスタマイズについて紹介したいと思います。
予算をあまり気にせずカスタマイズしたい方は、関連記事も参考にしてみてください。
クロスバイクのスピードアップに効果があったカスタマイズはこれだ！
僕がクロスバイクのESCAPE Airの改造カスタマイズを重ねる理由はいろいろありますが、スピードアップを期待して改造カスタマイズすることが圧倒的に多いです。僕もGIANT ESCAPE Airを購入してから、いろいろなパーツを交換してきま…
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2026.09.22
予算3万円でクロスバイクを速度アップする改造カスタマイズ
ホイールの交換
クロスバイクの純正ホイールだと速度は出ない
クロスバイクを速度アップさせようと思うなら、まずはホイールの交換を考えるのが最も簡単かつ効果があります。
ホイールは走行性能に関係する重要なパーツで、重量や剛性などの違いから、速度にも大きな影響があります。
一般的にクロスバイクに標準装備されている程度のホイールは、普通に走ることは全く問題はないとしても、なかなか速度が出ないようなホイールだったりします。
例えば、僕の愛車であるESCAPE Airには、GIANT SPINFORCE SLというホイールが装備されていました。重量だけを見ると、価格の割に軽量なホイールだったと思います。
一般的に軽量なホイールは価格も性能も高いものが多いわけですが、このホイールに関しては、軽いだけでスピードが全く乗らないホイールでした。
速度が速くなるにつれ、ペダルを踏んでも踏んでも、それ以上は速度が乗らないようなホイールでした。
なかなか言葉では表現しづらいですが、ホイールがフニャフニャしている感じで、ペダルをいくら踏んでも力がどんどん吸収されてしまって動力にならない感じなのです。いわゆる剛性ってものが感じられないホイールでした。
ESCAPE AirのホイールSPIN FORCE SL Wheelset 20H について調べてみる
クロスバイクを購入したら行なう定番の改造カスタマイズと言えばホイールの交換かと思います。ホイールは簡単かつ、最も違いを実感出来るパーツなので、多くの人が最初に実践する改造カスタマイズでもあります。僕自身もクロスバイクのESCAPE Airを…
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2025.01.23
速度を出したいと思うのであれば、クロスバイクに装備されているようなホイールだと限界があるので、少なくともロード用と呼ばれるようなホイールを選ぶべきなのです。
さて、実際のところで、そこそこの性能が備わっているホイールを選ぶとなると、最低でも60,000円くらいは予算として欲しいというのが本音ですが、今回は30,000円縛りの中でベストなホイールを検討してみたいと思います。
定番はSHIMANO WH-R501
クロスバイクのホイール交換の定番はSHIMANO WH-R501でしょう。
このホイールは10万円〜20万円程度のロードバイクの入門機に装備されていることが多いホイールです。
別名「鉄ゲタ」とも呼ばれることからも分かるように、重たいホイールで、その重さを活かしてトレーニング用として活用する人もいるようです。
なので、ロードバイクに乗っている人からの評価は低いホイールではありますが、いくら重いと言っても、それはハイエンドのホイールと比べてであり、またロードバイク用のホイールではあるので、クロスバイクに備わっているようなホイールと比べれば、十分な性能が備わったホイールです。
予算はあまり掛けたくないけど、走りをもう少し変えたいと思うような人であれば、まずおすすめしたいホイールです。
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せっかくならシマノ WH-RS100
せっかくホイールをを変えるなら、もう少し上のグレードのホイールにしてみるのが良いと思います。
というのも、やはりクロスバイクの走りを左右するのは圧倒的にホイールなので、ホイールにお金をケチってしまうと後々後悔することにもなります。
そうなると候補に挙がるのがシマノ WH-RS100になります。
予算を度外視するなら WH-RS500
3万円という予算の縛りがなければ、ULTEGRAグレードのWH-RS500がクロスバイクで使用するハイグレードホイールの定番中の定番です。
どうせならもう少し上のグレードのホイールにしてしまっても良いと思います。
というのも、お金を出せば出しただけ感動できるホイールが手に入るのは間違いなく、ロードバイクにステップアップしてからも財産としてホイールは使い回しができるからです。
このあたりがクロスバイクの価格との兼ね合いを考えると、上限のホイールだと思います。それ以上のホイールになるとクロスバイクには勿体ない感じが出て来てしまうのです。
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クロスバイクのホイールの定番はシマノWH-RS500（旧WH-6800）
シマノのロード用ホイールの超定番WH-RS500（旧WH-6800）。クロスバイク用ホイールの超定番だったULTEGRA WH-6800Photo via:クロスバイクの定番ホイールWH-6800が廃番にシマノのロード用ホイールWH-680…
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2025.04.09
タイヤを交換
クロスバイクの速度アップのためにはタイヤも見直した方が良いです。
タイヤはどれも同じように思えますが、タイヤの種類によって様々に性能が違います。
基本的には値段相応ということになり、レース用の特別なタイヤを除けば、価格が高いタイヤほど性能も高く、耐久性もあり、重量も軽くなるのが一般的です。
タイヤを選ぶ際には性能が重要視されるのはもちろんですが、それ以上に重量も大切です。タイヤは回転部分の最も外側にあるため、遠心力の影響を受けやすい部分なので、できるだけ軽量なものにした方が速度を出しやすくなるのです。
コンチネンタル グランプリ5000がおすすめ
最強のタイヤとして評価の高いコンチネンタル グランプリ5000が、耐久性、パンク耐性、性能、軽量など総合的にバランスの取れたタイヤになると思います。
あとはクロスバイクには標準で28Cの太さのタイヤが装備されていますが、速度アップを目指すのであれば25Cの太さのタイヤを選択しても良いと思います。
タイヤが細くなる分、空気抵抗が減ったり、接地面積が少なくなるので、パワーロスが小さくなる
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結論！予算3万円ならホイールとタイヤが全て
タイヤとホイールで既に予算の30,000円遣ってしまいました（笑）
しかしながら、自転車の速度アップを考えた時、足回りの改造が最も速度アップに対して効果的なので、そこに全てを投資してしまうのが王道なのです。
速度アップには、とにもかくにもホイールとタイヤのグレードアップに尽きます。
実際問題でホイールで言えば60,000円以上のものを本当は選択した方が良いでしょう。というのも、安いホイールを買うと、後から必ずもう少し上のグレードのホイールが欲しくなるのです。だったら最初から高いホイールを買っておいた方が良かったということになります。
クロスバイク・ロードバイクのホイール交換は早いほどいい！もっと早く交換すればよかった理由
新しいクロスバイクやロードバイクを買ったなら、真っ先におすすめしたいのが、タイヤとホイールの交換です。サドル、ハンドル、ペダル、コンポーネントなど、自転車には交換できるパーツがたくさんあります。その中でも、僕が「予算が許すなら、なるべく早め…
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2026.09.14
自転車の速度アップのために出来るその他のポイント
クロスバイクを速くするために、必ずしも高価なパーツを購入する必要はありません。
お金をあまりかけずにできることもあります。
ポジションの調整
スピードアップにはポジションの調整が効果的です。
例えば、サドルの高さが正しいかを、今一度見直してみると良いかもしれません。
特に、クロスバイクを買ったままの状態で乗り続けている人は、改めてポジションの確認をした方が良いでしょう。
というのも、クロスバイクやロードバイクに初めて乗る人に対しては、自転車屋さんもそれほどかっちりとしたポジションを出さないことがあります。
クロスバイクと言えど普通の自転車と比べると、乗車姿勢が大きく異なるので、初心者にとってはとても難しいのです。
なので、クロスバイクに慣れるまでの間、あえてシティサイクルなどのように、乗りやすいポジションにしていることもあるようです。
そんなわけで、初心者向けのポジションにセットされている場合は、サドルのポジションを調整することで、より効率的なペダリングが出来るようになり、大幅な速度アップが期待できるかもしれません。
クロスバイクとロードバイクのポジションの違いについて
クロスバイクのサドルの高さについて考えてみたいと思います。というのも、今でこそサドルに腰掛けた状態だと両足が地面に着かないような高さになっていて、ロードバイクに乗るのとあまり変わらないポジションになっているのですが、以前はサドルに腰掛けた状…
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2025.03.19
ポジションの調整方法の基本
サドルに座った状態で足を伸ばして、ペダルにカカトがギリギリ付くくらいが、サドルの高さのポジション出しの基本です。その際には靴を履かないようにしてください。
その高さを基本にして、実際に乗ってみながら、自分にとって調子の良い高さに調整するのが良いと思います。高さを変更する際は、ほんの少しでも乗り心地が変わるので、5mmとか1cm単位で少しずつ変えてみるのが良いと思います。
実際問題で僕のクロスバイクもGIANTストアから納車された時には、ものすごく低い位置にサドルがセットされていました。購入した時のままサドルの高さを変更していない人は確認してみると良いでしょう。
ポジションを変更して効率の良いペダリングが出来るようになればきっと速度アップに繋がるはずです。
自転車に乗る際の服装を変える
乗り物にとって速度アップに一番の邪魔な存在が空気抵抗です
速度が増すにつれて空気抵抗は大きくなるので、速度アップをしたいのであれば、服装を変えて、空気抵抗を減らすことを考えるのが重要です。
自転車に乗る時の服装の定番である、ピチピチのサイクルジャージなどは、その見た目からも判るように空気抵抗がかなり少なくなる服装です。
ピチピチな服装は最初は抵抗があるかもしれませんが、一度でも着用して自転車に乗ると、その快適さから、サイクルジャージ以外では自転車に乗りたくないと思ってしまうくらいの魅力があります。
サイクルジャージに抵抗がある場合は、できるだけ身体にフィットしたタイトな服装をするだけでも良いかも知れません。それだけでも速度アップには大きく影響してきます。
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服装を変えるだけでスピードアップの効果大｜クロスバイク・ロードバイク
最近の僕は自転車の速度に関してあまり追求することはありませんが、クロスバイクに乗り始めの頃は、スピードアップに関してはそれなりのこだわりがあり、改造カスタマイズもスピードアップを目的としたものがほとんどでした。一般的にクロスバイクの場合は時…
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2022.01.28
クロスバイクのハンドルをカットする
一般的なクロスバイクのハンドル幅は、純正のままだと540mm程度あります。
ハンドル幅はヤジロベーの原理で、幅が広い方が自転車自体は安定させられますが、腕を広げて脇を開いたポジションになるので、空気抵抗は大きくなります。
そこでハンドル幅を切り詰めることによって、脇を締しめたポジションが取れるようになり、空気抵抗を減らせることができます。結果的に速度アップに繋がるのです。
クロスバイクのストレートハンドルの場合は、パイプカッターがあれば簡単にカット出来ます。
クロスバイクのハンドルをカットする方法｜幅を短くするメリットと注意点
クロスバイクのハンドルが、幅広過ぎる感じだったので、両端をカットして短くしました。クロスバイクのハンドルの長さを短くすると、「一体何が変わるのか？」、そして、クロスバイクのハンドルをカットする方法についてまとめています。クロスバイクのハンド…
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2026.10.18
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予算3万円でクロスバイクを速度アップさせる改造カスタマイズのまとめ
予算3万円（工具代または作業工賃を除く）で、クロスバイクを速度アップさせる改造カスタマイズをするのであれば、ホイールとタイヤを交換するというのが定番になります。
逆に言えば、ホイールとタイヤはそれだけ効果の大きいパーツなので、そこにどれだけお金をかけられるかが、速度アップの答えになると思います。
その他、速度アップのためにできることを挙げてみると
● スプロケットを変える 3,000円〜
● ビンディングペダルにする 15,000円〜
● コンポーネントを変える 50,000円〜
などになるかと思います。
いずれにしてもリアライトなどは、速度アップには効果のある改造カスタマイズになるので、予算がある場合はチャレンジしてみても良いかと思います。
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しかし、あまり改造カスタマイズにお金をかけると、クロスバイクの本体価格に追いついてしまいます。
なので、自転車いじりが趣味だったり、予算度外視で徹底して改造カスタマイズを楽しもうとするのでなければ、予算を3万円程度に決めて、その範囲内で改造カスタマイズを考えるのが適当だと思います。
単純に速度アップをしたいだけなら、クロスバイクを改造カスタマイズする費用をロードバイクの購入費用に充てて、なるべくスペックの高いロードバイクを購入するというのが目的達成にはベストな選択になると思います。
また、当然のことながら自転車のエンジンは人ですので、エンジンを鍛えるのが速度アップには最も効果があるかもしれません（笑）。
以上、予算3万円でクロスバイクを速度アップできる改造カスタマイズについてまとめてみました。
サイクルコンピューターで速度を確認する
クロスバイクの速度アップを目指すのであれば、サイクルコンピューターを取り付けるのもおすすめです。
サイクルコンピューターがあれば、走行中の速度や平均速度、最高速度などを確認できます。
自分がどのくらいの速度で走っているのかを把握できるので、カスタマイズによって走りが変わったかどうかを確認する際にも役立ちます。
例えば、タイヤを交換した後に平均速度がどう変わったのかを比較したり、いつも走っているコースで以前より速く走れるようになったかを確認したりすることもできます。
また、速度が分かるようになると、普段のサイクリングでも目標を立てやすくなります。
もちろん、サイクルコンピューターを取り付けただけで自転車が速くなるわけではありません。しかし、自分の走りを数値で把握できるようになれば、速度アップを目指すモチベーションにもつながると思います。
最近は、速度や距離を確認できるシンプルなモデルから、GPSを搭載した高機能なモデルまで、さまざまなサイクルコンピューターが販売されています。
まずは現在の速度を知るところから始めてみてはいかがでしょうか。
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