ステムを逆付けするとどうなる？クロスバイク・ロードバイクのメリット・デメリット

クロスバイクでも、もう少し深い前傾姿勢で走ってみたい。
そんなことを考えて、クロスバイクのステムを逆付けしてみることにしました。

ステムを逆付けすると、ハンドルの位置を下げることができます。そのため、クロスバイクでもより前傾した乗車姿勢を作ることが可能です。

しかし実際に試してみると、ハンドルが低くなるというメリットがある一方で、首や腕への負担が増える、ハンドルが遠くなりすぎるといった問題もありました。

そこで今回は、実際にクロスバイクのステムを逆付けしてみた経験をもとに、

• ステムを逆付けするとどうなるのか
• ステムは逆付けしても大丈夫なのか
• ステム逆付けのメリット・デメリット
• 実際に70km走って分かった問題点
• ステムを選ぶ際の注意点

についてまとめてみます。

ステムを逆付けするとハンドルの位置を下げられる

クロスバイクやロードバイクに使用されているアヘッドステムは、一般的に、コラムからハンドルに向かって斜め上に伸びるように取り付けられています。

しかし、多くのステムは上下を反転させ、通常とは逆向きに取り付けることができます。

例えば、斜め上に伸びたライズ角のあるステムを逆付けすると、ステムは斜め下に向かって伸びるようになります。すると、同じステムでもハンドルの位置を下げることができます。

つまり、ステムを逆付けすることで、

ハンドル位置を低くする → 上半身が前に倒れる → より深い前傾姿勢をとりやすくなる

という変化が期待できます。

クロスバイクでもロードバイクのような、より低い乗車姿勢に近づけられるのではないかと考えたわけです。

ステムは逆付けしても大丈夫？

基本的には対応しているステムであれば逆付けできる

ステムの逆付けは、あまり馴染みのないカスタマイズなので、
「ステムを逆付けして良いのか？」
「メーカー非推奨のカスタムではないのか？」
と思う方もいるかもしれません。

結論から言えば、逆付けに対応している一般的なアヘッドステムであれば、上下を反転して使用できるものがあります。

多くのステムには胴体部分にメーカーロゴがデザインされていたりしますが、そのデザインは上下が逆になっても成り立つようなリバーシブルなデザインになっています。

多くの一般的なアヘッドステムは、天地を反転して使用できるよう設計されています。

ステムを逆付けしてみた

逆付け用のステムとしてBazooka(バズーカ) LITE318ステム25 ブラック 120mmを選びました。

このステムを選択したポイントは、ステムのライズ角度が標準的な6°に対して、25°という大きなライズ角になります。

このステムは一般的なロードバイクやクロスバイクなどのスポーツバイクに使われるようなステムではなく、自転車の曲芸などで用いられるトライアルバイクなどで主に使われるステムです。

通常であれば、ハンドルを高い位置に取り付けるために使用するようなステムですが、今回はこれをあえて逆付けすることで、通常のステムを逆付けするよりも、さらにハンドル位置を下げようと考えました。

つまり、ライズ角の大きなステムを逆付け → ハンドルを大きく下げる → より深い前傾姿勢を作るという狙いです。

ステムのライズ角度については、いろいろと細かく分かれているので、ここでは割愛して話を進めますが、詳しく知りたい方は、下記の記事でまとめているので参考にしてください。

ステムの角度（アングル）の選び方|クロスバイク・ロードバイク

クロスバイクのカスタマイズでは、ハンドルとステムとシートポストの3つのパーツのメーカーを揃えると、見た目のバランスが良く見えます。今回、ハンドルとシートポストのメーカーが揃ったので、ついでにステムも同じメーカーで揃えたいと思い、ステムの物色…

escape.poo.tokyo

2022.02.22

ステムを逆付けした際の見た目の変化

上記の写真は、ステムを逆付けした後のクロスバイクを横から見た様子です。

ステムが斜め下に伸びるため、通常のクロスバイクとは少し違った印象になります。

逆付け前後を比較

BeforeとAfterの比較画像です。

BeforeとAfterを比較すると、ハンドル位置がかなり低くなっていることが分かります。

上向きのステムに見慣れていることもあり、最初は逆付けしたステムに違和感を感じました。

しかし今回のステム交換の目的は、見た目を良くすることではなく、ハンドル位置を出来るだけ下げてより深い前傾姿勢をとるということなので、その点に関して言えば、正しい方向に変化させることができたと思います。

ステムを逆付けすると乗車姿勢はどう変わる？

乗車姿勢がかなり前傾になった

クロスバイクのステムを逆付けした状態で試走してみました。

最初に乗った印象としては、見た目以上にハンドル位置が低く感じられました。

狙い通りに前傾姿勢を深くすることができましたが、同時に乗り心地も大きく変わり「ちょっとやり過ぎたな・・・」と思うレベルで違いがありました。

それでも違和感を感じたのは最初の15分ほどですぐにその前傾姿勢にも慣れて「もう少しハンドルの位置を低くしても大丈夫だな・・・」と思えたので試走の段階ではなかなか良いカスタマイズができたと感じました。

空気抵抗が減ったように感じた

ステムを逆付けした結果、空気抵抗に関しては、目論み通り「かなり減った」と実感できるレベルで違いがありました。

ステムを逆付けする前は、上体が比較的起きているため、スピードが上がると空気を身体全体で受けているような感覚がありました。

しかし、ステムを逆付けした後は上半身が低くなり、空気を正面から受ける感覚が少なくなったように感じました。

ステムを逆付けして70km走った結果

ステムの逆付けで深い前傾姿勢はとれるようになったが・・・

ステムを逆付けした直後の試走では、なかなか良い感じに思えたのですが、その後、実際に70kmほどのサイクリングに出かけてみると、問題が出てきました。

深い前傾姿勢になったことで、前方を見るために常に持ち上げている首が辛くなってしまったのです。後半の残り20kmほどは、かなり苦痛を伴うサイクリングになってしまいました。

乗っていて前傾姿勢が辛く感じたりするのは慣れの問題もあると思いますが、今回はそれ以前の問題で、ステムが長くなり、逆付けしたことで、ハンドル位置が低くなっただけでなく、遠くなったことで、無理なポジションになっていたことが、乗り心地の悪さの原因だったのだと思います。

問題はハンドルが低くなっただけではなかった

今回使用したステムは120mmです。

いざ乗車してみると乗車姿勢は予想していた状態とは違い、ロードバイクのように骨盤を立てて背中をアーチ状にした自然な前傾姿勢がとれているわけではなく、身体が伸びて突っ伏した状態で自転車に乗らなくてはいけないのです。

要するに、自分の身体に合ったポジションを出せていなかったのですね。

短距離であればまだ我慢できる範疇ですが、長距離や長時間のサイクリングでは、腕や首への負担が大きくなるなど問題が多く、快適なサイクリングが出来ない自転車になってしまいました。

そのうち慣れるかもしれないと考え、しばらく乗ってみましたが、乗り心地があまりに悪かったのと、見た目もカッコ良くなかったこともあり、一ヶ月ほどで元のステムに戻しました。

解決策

ハンドルが遠すぎる問題の解決策としては、「もっと短いステムを使用する」、「サドルを前に出す」などで、なるべく手前でハンドルを握れるようにすれば、ある程度改善できる可能性はあります。

今回の失敗から学んだのは、ステムは角度だけで選んではいけないということです。

例えば、ハンドルを低くしたい場合でも、ステムを逆付けするだけが方法ではありません。

短いステムと角度のあるステムを組み合わせることで、ハンドルを低くしながら、距離を伸ばしすぎないようにすることもできます。

ステムを購入する前に確認したいポイント

ステムを購入する際は、少なくとも以下を確認しておきたいところです。

• コラム径
• ハンドル径
• ステムの長さ
• ステムの角度
• 現在のハンドル位置との差

特にクロスバイクの場合は、ハンドル径やコラム径が製品によって異なることがあります。

見た目や価格だけで選ぶのではなく、現在使用しているステムの規格を確認してから購入することが重要です。

ステム交換にはトルク管理も重要

ステムを自分で交換する場合は、ボルトの締め付けにも注意が必要です。

締め付け不足はもちろん危険ですが、必要以上に強く締め付けると、ボルトやハンドル、カーボン製パーツなどを傷める可能性があります。

自分でステム交換を行う場合は、自転車用のトルクレンチがあると安心です。

ステム本体やハンドル、フォークメーカーが指定している締め付けトルクを確認し、適正なトルクで取り付けるようにしましょう。

ステムを逆付けするとどうなる？まとめ

クロスバイクやロードバイクのステムを逆付けすると、ハンドル位置を下げることができます。

ハンドルが低くなることで、より深い前傾姿勢をとりやすくなり、見た目もスポーティーになります。

しかし、ハンドルを下げすぎたり、ステムを長くしすぎたりすると、

• 首が痛くなる
• 腕に負担が掛かる
• ハンドルが遠くなる
• 長距離走行が辛くなる

といった問題が起きる可能性があります。

短時間の試走では良い感じに思えましたが、実際に70km走ってみると、自分の身体には合わないポジションになっていることが分かりました。

そんなわけで、せっかく購入したステムでしたが、使わないままお蔵入りとなり無駄になってしまいました。

しかし、いろいろ体験的に学ぶことができたので、それはそれでよい勉強になったと思います。

ステムを逆付けしてハンドルを低くしたいと考えている方は、単純に大きな角度のステムを選ぶのではなく、現在のハンドル位置との変化を確認しながら、長さと角度を組み合わせて選ぶことをおすすめします。

自転車のカスタマイズは、実際にやってみないと分からないことも多いものです。

こうしたトライ＆エラーを繰り返しながら、自分に合ったポジションを探していくことも、自転車をカスタマイズする楽しみの一つなのかもしれません。