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クロスバイクにバーエンドバーを取り付ける方法｜メリット・デメリットと取り付け位置
クロスバイクのハンドルにバーエンドバーを取り付けてみました。
バーエンドバーは、フラットバーの端などに取り付けることで、ハンドルを握る位置を増やせる自転車パーツです。
取り付け自体はそれほど難しくなく、比較的安価にできるカスタマイズでもあります。
今回は、バーエンドバーを取り付けるメリット・デメリットから、実際の取り付け方法、取り付け位置のアレンジまで紹介します。
バーエンドバーとは?
バーエンドバーとは、その名前の通り、ハンドルの端（バーエンド）などに取り付ける自転車用のパーツです。
主にクロスバイクなどのフラットバーやストレートバーに取り付けて使用します。
バーエンドバーには、長さや角度の違うものや、グリップと一体になったものなど、さまざまなタイプがあります。
中でも、幅広のグリップとバーエンドバーが一体になったタイプは、ハンドル周りをまとめてカスタマイズしたい人にも向いています。
バーエンドバーは初めてのカスタマイズにもおすすめ
クロスバイクにバーエンドバーを取り付ける作業は、ハンドル周りのパーツを調整する必要はあるものの、比較的取り組みやすいカスタマイズです。
自転車のカスタマイズに挑戦してみたい人にとっても、取り付け後の変化を実感しやすいパーツだと思います。
バーエンドバーを取り付けるメリットとデメリット
バーエンドバーを取り付けるメリット
ハンドルの持ち方のバリエーションが増える
ーエンドバーを取り付けると、通常のグリップだけでなく、バーエンドバーを握って走行できるようになります。
長い距離を走っていると、同じ姿勢を続けることで手や腕が疲れてくることがあります。
そんなときに握る位置を変えられると、姿勢を変えたり、手にかかる負担を分散したりしやすくなります。
短距離の移動では大きな違いを感じないかもしれませんが、サイクリングなどで長い距離を走る場合には、持ち手のバリエーションが増えることはメリットになります。
見た目に闘牛のような勢いが出る
バーエンドバーを取り付けると、クロスバイクの見た目が闘牛の角のように見えて、なかなか攻撃的な見た目になります。
個人的にはこの見た目が気に入っていて、その延長でクロスバイクをブルホーン化してしまったという経緯があります。
バーエンドバーを取り付けるデメリット
バーエンドバーを握るとブレーキに手がとどかない
バーエンドバーは、ブレーキレバーから離れた場所を握ることになるため、すぐにブレーキが掛けられません。
なので、バーエンドバーを使用する時は、咄嗟のブレーキが必要になる市街地ではなく、見通しの良いサイクリングロードなどをのんびりと走行する際に使用することになると思います。
ギトネットレバーと呼ばれる、ハンドルの先まで伸びた長めのブレーキレバーを使用すれば、バーエンドバーを握っていてもブレーキを掛けられるとは思いますが、改造カスタマイズとしてはあまり主流ではありません。
クロスバイクにバーエンドバーを取り付ける方法
バーエンドバーをハンドルに取り付けるには、グリップやブレーキレバー、シフトレバーなどハンドルに取り付けてあるパーツを、バーエンドバーの幅の分だけ中央に寄せてスペースを作る必要があります。
1. ハンドル周りのパーツを移動させる
バーエンドバーを取り付ける場所を決めたら、グリップやブレーキレバー、シフトレバーなどを調整して、取り付けスペースを作ります。
ブレーキレバーやシフトレバーは、固定ボルトを適切に緩めることで位置を変更できる場合があります。
ただし、ボルトを緩めすぎたり、位置を変えた後の締め付けが不十分だったりすると危険です。作業前に固定方法を確認しておきましょう。
2. グリップを移動させる
作業で少し苦労する可能性があるのが、グリップの移動です。
グリップがハンドルに強く密着していると、簡単には動かせないことがあります。
無理に引っ張ったり、鋭利な工具を差し込んだりすると、グリップやハンドルを傷つけるおそれがあります。
グリップの種類によって取り外し方は異なるため、必要に応じて専用工具や適切な方法を使いましょう。溶剤を使用する場合も、グリップやハンドルの素材に対応しているか確認が必要です。
3. バーエンドバーを取り付ける
取り付けスペースができたら、バーエンドバーをハンドルに固定します。
製品の説明書に従って位置や角度を調整し、指定された方法と締め付けトルクで固定します。
取り付け後は、バーエンドバーが動かないこと、グリップやレバー類がしっかり固定されていることを確認してください。
4. ブレーキ・シフト操作を確認する
取り付けが終わったら、ブレーキとシフトレバーが正常に動作するか確認します。
ハンドルを左右いっぱいに切ったときに、ワイヤーが引っ張られたり、引っ掛かったりしないことも重要です。
最後に、周囲の安全を確保した場所で低速走行し、ハンドルの握りやすさや操作性を確かめましょう。
バーエンドバーの取り付け位置とアレンジ
バーエンドバーの取り付け位置の基本と、アレンジは下記のようなパターンがあります。
バーエンド（外側）にバーエンドバーを付ける
一般的なのは、ハンドルの端に取り付ける方法です。
通常のグリップとバーエンドバーを使い分けられるため、握る位置を変えながら走行できます。
僕が実際に使っていて、手の疲れを軽減するために握り方を変えやすいと感じたのも、このポジションでした。
ハンドル中央にバーエンドバーを付ける
バーエンドバーは、グリップよりも内側に取り付けることもできます。
見た目は、端に取り付けるよりも、牛の角のように見えて、少しカッコいいかもしれません。
タイムアタック仕様のDHバーのような役割になります。
中央にバーを設置すると、自然と脇が締まり、背中を丸めるような乗り方ができるので、空気抵抗を少なくするポジションを取れるのが利点だと思います。
取り付ける際は、グリップやブレーキレバー、シフトレバーなどは一旦全て取り外すことになります。
複数のバーエンドバーを取り付ける
さらにアレンジを効かしたい場合は、複数のバーエンドバーを取り付けてるのも良いかもしれません。
バーエンドバーは、大小さまざまなタイプがあるので、それぞれに試して乗り心地の違いを探ってみるのも楽しいと思います。
バーエンドバーは手軽に変化を楽しめるパーツ
自転車の改造カスタマイズの最高に面白くて楽しいところは、ちょっとした改造カスタマイズをするだけでも乗り心地が大きく変化するところです。
バーエンドバーの場合も同じで、ハンドルを持つ位置が変わるだけで、「乗り心地がこんなにも変わるものなのか」と実感できるはずです。
実際問題で、僕自身が「自転車ってパーツ一つでこんなに変わるんだ」と気が付いたのは、このバーエンドバーの改造カスタマイズが切っ掛けでした。
バーエンドバーの改造カスタマイズは安価な予算でできますし、元に戻したい時にもすぐに元に戻せます。
いつも乗っている自転車にちょっとした変化を求めている人にはオススメの改造カスタマイズです。
是非チャレンジしてみてください。
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