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「 自転車メンテ・改造 」 一覧

キャットアイのサイコンの裏蓋を紛失したのでメーカーに問い合わせてみた結果

サイクルコンピューターの裏側の蓋を紛失しました。 日頃使っているサイクルコンピューター

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MISSON WORKSHOPのバックパックR2 Arkiv Field Pack購入レポ

MISSON WORKSHOP(ミッションワークショップ)というバッグメーカーのバックパック

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キャットアイのサイクルコンピューターの電池を交換する方法

自転車ライフを楽しくするための代表的なアイテムと言えばサイクルコンピューター、通称サイコンで

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knog Blinder Road 2が壊れたので修理をお願いしたおはなし

久しぶりにクロスバイクのESCAPE Airに乗って長距離を走りました。 と言っても往復で

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フリクションタイプのシフトレバーを使用してみた感想など

フリクションタイプのシフトレバーについて書きたいと思います。 クロスバイクのESCAP

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後悔しないおすすめサイクルコンピューターの選び方とその理由

2017年版で再投稿しています。 サイクルコンピューターは僕が自転車ライフを楽しむ上で絶対

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クロスバイクやロードバイクの自転車用携帯ポンプ(空気入れ)について考える

ロードバイクやクロスバイクなどのスポーツバイクに乗っていて、最も頻繁に起こると思われるトラブ

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ビンディングペダル(SPD)の注意点とポイント

クロスバイクやロードバイクなどのスポーツバイクに本格的に乗りたいと思った時に考えるカスタマイ

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クロスバイクのフラットバーにはバーテープがお勧め

クロスバイクのフラットバーにつけるグリップをいろいろ検討した結果、意外にもグリップをやめてバ

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ParkToolチェーンギャングCG-2.2 で自転車チェーン洗浄レビュー

ロードバイクやクロスバイクなどのスポーツバイクの手入れ・メンテナンスで、頻繁におこなうことの

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汚れたスプロケットを清掃して綺麗にする方法

よく整備された自転車を見ると「この自転車は愛されているんだなぁ」などと思ってしまいます。

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クロスバイクのコラムをカットする方法

クロスバイクのESCAPE Airのステムの位置は、購入当初には最も高い位置にセットされてい

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クロスバイクの最適な改造とカスタマイズを走行距離で考える

自転車は、用途で使い分けるものだなと思います。 例えばロードバイクは長距離を楽に走るのに適

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クロスバイクを軽量化した場合に必要な費用と最終車重の目安

ロードバイクやクロスバイクの性能を示す1つの基準として重要視されているのが車重で、ロードバイ

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クロスバイクをブルホーン化して変わったことの要点まとめ

クロスバイクのESCAPE Airのハンドルをフラットバーからブルホーンに換えた結果、見た目

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自転車用ツールボトルと収納術

スポーツバイクに乗っていると、パンクなどの予期せぬ事態に備えて携行したいものがいくつかあります。

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僕がクロスバイクのESCAPE Airをカスタマイズする理由

クロスバイクのESCAPE Airを改造、カスタマイズ目的で購入し、遂にはフレームとフロント

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クロスバイクやロードバイクのサドルの高さを調整すると乗り心地が変わる

クロスバイクのESCAPE Airをブルホーン化したまでは良いものの、何故だか見た目も乗り心

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クロスバイクのサドルを交換してみた結果

僕のescape airは純正部品がほぼ無くなってきていて、残す所フォークとサドルのみになってい

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クロスバイクのブルホーン化計画(試走)

escape airをブルホーン化したので、早速試走へ。 走行距離は約30km。 2

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クロスバイクをブルホーン化する作業手順など

クロスバイクをブルホーン化するために必要なパーツも揃えたらいよいよ作業開始です。 本来

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クロスバイクをブルホーン化するために僕が購入したパーツ

愛車のクロスバイクのESCAPE Airをブルホーン化するために、僕が実際に購入したパーツ類

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クロスバイクをブルホーン化するために必要なパーツの種類

クロスバイクのESCAPE Airをブルホーン化する計画を進行していくための下調べとしてブル

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クロスバイクをブルホーン化するための基礎知識

愛車であるクロスバイクのESCAPE Airの乗り心地を少しでもロードバイクに近づけるべく、

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クロスバイクにDURA-ACEは有りか無しか?必要な費用はいくら?

ロードバイク乗りに限らず、クロスバイクなどのスポーツバイクに乗っている人であれば、一度は憧れ

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