「カスタマイズ考」 一覧

クロスバイクの改造カスタマイズについて個人的な考えをまとめてみました。 以前のクロスバイクの改造カスタマイズについての考え方 クロスバイクの改造カスタマイズは邪道・異端 僕がクロスバイクの改造カスタマ ...

クロスバイクの改造カスタマイズも回数を重ね、遂にはフレーム以外の全てのパーツを交換してしまいました。 ここに至るまでには、いろいろな失敗もありますし、遣ったお金もそれなりの金額だったりすることから、人 ...

GIANT社の定番クロスバイクであるESCAPEの見た目がどうしても安っぽく見えてしまうのが嫌だったので、銀色のパーツを黒のパーツに換えて見た目に高級感が出るように改造カスタマイズしてみました。 元々 ...

クロスバイクの改造カスタマイズは自転車を趣味とする上で、自転車に乗ること以上に楽しいものだと僕は思っています。 自分の好きなパーツを買い集め、一つ一つ手作業でパーツを交換して、パーツの違いや調整の違い ...

ロードバイクやクロスバイクのメンテナンスやカスタマイズはスポーツバイクを趣味とする上での楽しみの１つです。 僕自身、クロスバイクやロードバイクに乗っている時間よりも、メンテナンスやカスタマイズにかける ...

クロスバイクやロードバイクに乗ってスポーツバイクの楽しさに目覚めるとホイールなどのパーツなどを交換していろいろと追求してみたくなります。 ロードバイクの場合は最初からハイスペックなパーツで組み上げるパ ...

クロスバイクで「もっと速く走りたい」「もっと快適に走れるようにしたい」と考えた時に思い浮かぶのは、クロスバイクのパーツを交換してチューンナップする方法です。きっとこのブログに辿り着く人の多くはクロスバ ...

クロスバイクは改造カスタマイズなどしなくてもママチャリなどと比べる比べ物にならないくらいに快適に乗れる自転車なので十分楽しい乗りです。 しかし、しばらく乗っていると少しずつ物足りなさも感じたりするもの ...

まず、最初に言っておきたいのは、クロスバイクをいくら改造カスタマイズして弄り倒してもロードバイクにはならないということ。 なので、クロスバイクにロードバイクのような性能を求めてクロスバイクにお金を注ぎ ...

自転車は、用途で使い分けるものです。例えばロードバイクは長距離を楽に走るのに適していますし、マウンテンバイクは荒れ地を走るのに適しています。ロードバイクとマウンテンバイクの中間であるクロスバイクはオー ...

ロードバイクやクロスバイクの性能を示す１つの基準として重要視されているのが重量で、ロードバイクの場合だと最低でも10kg以下というのが昔からよく言われているようです。 最近はクロスバイクでも10kgを ...

クロスバイクを改造カスタマイズすることを目的の一つとして購入し、遂にはフレーム以外の全てのパーツを交換するまで改造カスタマイズをしてきました。 しかし、誰かにクロスバイクの改造カスタマイズはした方が良 ...

ロードバイクやクロスバイクなどのスポーツバイクに乗っていればシマノのハイエンドコンポーネントであるDURA-ACEに憧れます。いつかはDURA-ACEなのです。 僕自身もDURA-ACEに憧れる一人で ...

クロスバイクを改造カスタマイズするのであればカッコ良く改造カスタマイズしたいと考えています。 カッコ良いとかカッコ悪いはあくまで主観の問題なので、他人の目に僕のクロスバイクがカッコ良く見えるかどうかは ...

ふとしたことからスポーツバイクと呼ばれる自転車に興味を持ち、最初に手に入れたのがGIANT社のクロスバイクのESCAPE Airでした。 スポーツバイクに興味を持つまでの僕は「自転車は1万円で買うもの ...