「自転車メンテ・改造」 一覧

ロードバイクやクロスバイクのサドル周りの改造カスタマイズの情報です。 サドル選びのポイント 自転車のパーツは基本的に価格が高いものほどスペックが高くなり、快適になるものがほとんどですが、サドルの場合は ...

クロスバイクやロードバイクをいつまでも快適に乗り続けるためには日頃のメンテナンスがとても大切です。そして日頃のメンテナンスを怠らないようにする最善の手段は定期的に愛車を洗浄クリーニングして汚れを落とし ...

クロスバイクのハンドル周りである、ハンドル、グリップ、ステムに関する改造カスタマイズの情報をまとめています。 クロスバイクのハンドル周りには、ブレーキレバーやシフトレバー、グリップなどの細々としたパー ...

クロスバイクやロードバイクを改造カスタマイズする上で性能面をアップグレードさせていく楽しみの他に、自分の好きなメーカーやデザインのパーツを集めてコーディネートすることでよりオリジナリティのある自分だけ ...

クロスバイクやローバイクをよりスポーティな走りにするための改造カスタマイズの定番としてペダルを普通のフラットペダルからビンディングペダルと呼ばれるペダルとシューズを一体化させられるスポーツバイクならで ...

クロスバイクやロードバイクのホイールについての情報をまとめています。ホイールはクロスバイクやロードバイクなどの自転車のスペックを大きく左右するパーツなので、選び方や盗難対策など気になることをいろいろと ...

クロスバイクのVブレーキの調整方法やメンテナンス方法、フラットバーに取り付けられるブレーキレバーなど、クロスバイクのブレーキに関すること全般についてまとめています。 Vブレーキの調整方法とメンテナンス ...

クロスバイクのフォークをカーボンフォークに交換しました。 クロスバイクのフォークの交換はクロスバイクの改造カスタマイズの中では比較的難易度の高い改造カスタマイズなので、単純にパーツを入れ替えれば作業が ...

クロスバイクのアルミフォークをカーボンフォークに交換した結果、交換前と比べていろいろと違いを実感できたので、フォークを交換する前と後の違いをまとめてみます。 クロスバイクのフォークをカーボンフォークに ...

クロスバイクのフォークをカーボンフォークに交換する手順と方法の最後の解説です。 コラムをカットした後は逆の手順で作業を進めていけば完了となります。 コラムにプレッシャーアンカーを固定する 今回はスター ...

クロスバイクのフォークを交換する手順5は新しく購入したフォークのコラムにスターファングルナットを圧入します。 スターファングルナットとは スターファングルナットはフォークコラムの内側に圧入されている星 ...

クロスバイクのフォークを交換する手順4はクラウンレース（下玉押し）の圧入です。 元のフォークコラムから取り外したクラウンレースを新しいフォークに圧入します。フォーク交換の改造カスタマイズの作業の中では ...

クロスバイクの改造カスタマイズの定番でもあるハンドルをブルホーンバーハンドルにする記事をまとめています。 クロスバイクをブルホーン化するにはいくつかの仕様があり、どの仕様を選択するかによって必要なパー ...

クロスバイクのフォークをカーボン化するための手順解説の3工程目。フォークをヘッドチューブから取り外した後はヘッドチューブに組み込まれているさヘッドパーツを取り外します。 ヘッドパーツには細かなパーツが ...

クロスバイクのフォークをカーボンフォークに交換する手順と方法の解説の工程2。 フォークをフレームから取り外したら、次はフォークコラムの根本に圧入されているクラウンレース（下玉押し）を取り外す作業になり ...

クロスバイクのフォークをカーボンフークに交換したので、その手順や方法、作業の注意点などについてまとめてみました。 フォークをフレームから取り外す フォークを交換する作業の手始めとして、フォークをフレー ...

クロスバイクのブレーキシューの位置をブレーキシューチューナーを使用して調整しました。 クロスバイクやロードバイクのブレーキシューの調整は簡単なように思えて、位置や角度などミリ単位の微調整が必要で意外と ...

クロスバイクのフォークをカーボンフォークに交換する際に必要と思われる工具などを揃えたので、それぞれの用途などをまとめておきます。 クロスバイクをカーボンフォークにするために準備した工具 クロスバイクを ...

クロスバイクの改造カスタマイズは自転車を趣味とする上で、自転車に乗ること以上に楽しいものだと僕は思っています。 自分の好きなパーツを買い集め、一つ一つ手作業でパーツを交換して、パーツの違いや調整の違い ...

クロスバイクの改造カスタマイズの一つの砦、僕にとっては最後の砦となるフロントフォークの交換のためにTNIのVブレーキ対応のカーボンフォークを購入しました。 カーボンフォークは様々なメーカーから販売され ...

クロスバイクのハンドルが遠いなと感じていたのでステムの長さを短くしてポジションの調整をしてみました。 クロスバイクのハンドルをブルホーン化した際にハンドル位置がフラットバーハンドルに比べると少し遠く感 ...

僕のクロスバイクは改造カスタマイズが進んで純正部品は残すところフォークだけの状態になっています。 何故フォークだけ残しているのかと言えば別に勿体ぶっているわけではなく、今現在までずっと見送っている状態 ...

自転車のタイヤに空気を入れるために自転車店で空気入れを借りました。 親切なお店だったので店員さんが空気を入れてくれました。 夏日の陽気な昼下がりの出来事でした。 空気を入れてくれた店員さんが 「暑いと ...

自転車のブレーキの位置関係についてです。 一般的には右ブレーキレバーが前ブレーキ、左ブレーキレバーが後ブレーキというのが標準のようです。 いきなり結論から書いてしまいましたが、いろいろと思うこともあっ ...

愛車のクロスバイクの700Cのタイヤがパンクしたのでパンク修理をしました。 せっかくなので修理の様子を写真に撮りつつパンク修理をしてみたのでパンク修理の作業方法や手順などを解説しながらまとめてみたいと ...

街を自転車で走っていると時々ホイールのリム部分が長い変わったホイールを見かけます。 いわゆるディープリムと呼ばれるホイールで、別名エアロホイールとも呼ばれたりもします。 その名の通り、通常のホイールと ...