「自転車メンテ・改造」 一覧

クロスバイクの改造カスタマイズについて個人的な考えをまとめてみました。 以前のクロスバイクの改造カスタマイズについての考え方 クロスバイクの改造カスタマイズは邪道・異端 僕がクロスバイクの改造カスタマ ...

クロスバイクやロードバイクをカスタマイズする際に、思いついたパーツを次から次へ何も考えずに交換した結果「まとまりのない構成になってしまった」なんていう失敗をしてしまうのはありがちです。 失敗を避けるた ...

ロードバイクやクロスバイク用のタイヤを探すとその種類の多さかと思います。 自転車用のタイヤもその他のパーツと同じく、用途によって使い分けてベストコンディションが得られるようにするのが理想です。 なので ...

クロスバイクのフラットバーハンドルをアルミ製からカーボン製に交換しました。 パーツの素材の違いによる乗り心地の違いはよく耳にするところですが、ハンドルをカーボン製のハンドルに交換したことででどのような ...

クロスバイクの改造カスタマイズも回数を重ね、遂にはフレーム以外の全てのパーツを交換してしまいました。 ここに至るまでには、いろいろな失敗もありますし、遣ったお金もそれなりの金額だったりすることから、人 ...

クロスバイクやロードバイクに快適に乗るためにはポジション調整は非常に重要です。 しかし最適なポジションは人それぞれで、体型や乗り方、用途などで様々に変わるため突き詰めようと思うとなかなか簡単に答えが出 ...

GIANT社の定番クロスバイクであるESCAPEの見た目がどうしても安っぽく見えてしまうのが嫌だったので、銀色のパーツを黒のパーツに換えて見た目に高級感が出るように改造カスタマイズしてみました。 元々 ...

ロードバイクやクロスバイクを立てるために必須のスタンドについての情報をまとめています。 室内保管時のディスプレイスタンドやメンテナンスの際に使用するメンテナンススタンド、それからサイクリングで出かけた ...

海外の自転車用品通販サイトを覗くとFULCRUM RACING ZERO NITE（レーシング ゼロ ナイト）のC17 クリンチャー ホイールセットが10万円を切る激安価格で販売されていたので「これは ...

クロスバイクやロードバイクなどのスポーツバイクと呼ばれる自転車を所有するのであればフロアポンプ（空気入れ）は必需品です。 一般的なシティサイクルやママチャリの場合は、少々空気が抜けても気にならないので ...

クロスバイクやロードバイクに乗っていると、最初は怖かった前傾姿勢にも慣れて、次第にハンドルの位置を低くするなどの調整をおこなうようになります。 一般的に最初に購入した状態だとハンドルはコラム部分の一番 ...

ロードバイクやクロスバイクのサドル周りの改造カスタマイズの情報をまとめています。 サドル選びのポイント 自転車のパーツは基本的に価格が高いものほどスペックが高くなり、快適になるものがほとんどですが、サ ...

クロスバイクやロードバイクをいつまでも快適に乗り続けるためには日頃のメンテナンスがとても大切です。そして日頃のメンテナンスを怠らないようにする最善の手段は定期的に愛車を洗浄クリーニングして汚れを落とし ...

クロスバイクのハンドル周りのパーツ（ハンドル、グリップ、ステム）に関する改造カスタマイズの情報をまとめています。 クロスバイクのハンドル周りには、ブレーキレバーやシフトレバー、グリップなどの細々とした ...

クロスバイクやロードバイクを改造カスタマイズする上で性能面をアップグレードさせていく楽しみの他に、自分の好きなメーカーやデザインのパーツを集めてコーディネートすることでよりオリジナリティのある自分だけ ...

クロスバイクやローバイクをよりスポーティな走りにするための改造カスタマイズの定番としてペダルを普通のフラットペダルからビンディングペダルと呼ばれるペダルとシューズを一体化させられるスポーツバイクならで ...

クロスバイクやロードバイクのホイールについての情報をまとめています。ホイールはクロスバイクやロードバイクなどの自転車のスペックを大きく左右するパーツなので、選び方や盗難対策など気になることをいろいろと ...

クロスバイクのVブレーキの調整方法やメンテナンス方法、フラットバーに取り付けられるブレーキレバーなど、クロスバイクのブレーキに関すること全般についてまとめています。 ブレーキに関する基礎知識 シマノの ...

クロスバイクのフォークをカーボンフォークに交換しました。 クロスバイクのフォークの交換はクロスバイクの改造カスタマイズの中では比較的難易度の高い改造カスタマイズになります。 単純にパーツを入れ替えれば ...

クロスバイクのアルミフォークをカーボンフォークに交換した結果、交換前と比べていろいろと違いを実感できたので、フォークを交換する前と後の違いをまとめてみます。 クロスバイクのフォークをカーボンフォークに ...

クロスバイクのフォークをカーボンフォークに交換する手順と方法の最後の解説です。 コラムをカットした後は、プレッシャーアンカーの固定、フォークを固定、ブレーキを取り付け、ハンドルを取り付け、ブレーキ調整 ...

クロスバイクのフォークを交換する手順5は新しく購入したフォークのコラムにスターファングルナットを圧入します。 スターファングルナットとは スターファングルナットはフォークコラムの内側に圧入されている星 ...

クロスバイクのフォークを交換する手順4はクラウンレース（下玉押し）の圧入です。 元のフォークコラムから取り外したクラウンレースを新しいフォークに圧入します。フォーク交換の改造カスタマイズの作業の中では ...

クロスバイクの改造カスタマイズの定番でもあるハンドルをブルホーンバーハンドルにする記事をまとめています。 クロスバイクをブルホーン化するにはいくつかの仕様があり、どの仕様を選択するかによって必要なパー ...

クロスバイクのフォークをカーボン化するための手順解説の3工程目。ヘッドチューブに組み込まれているヘッドパーツを取り外します。 ヘッドパーツには細かなパーツが含まれるので組み立て順が分からなくならないよ ...

クロスバイクのフォークをカーボンフォークに交換する手順と方法の解説の工程2。 フォークをフレームから取り外したら、次はフォークコラムの根本に圧入されているクラウンレース（下玉押し）を取り外す作業になり ...